韩芹 龚奇斌

【摘要】基于模糊控制技术和汽轮机DEH系统的数学模型，将模糊自整定理论应用于汽轮机DEH系统，设计了一种适用于汽轮机数字电液控制系统的双模糊自整定PID控制器。通过设计两个模糊自整定PID 控制器分别取代传统的转速控制器和功率控制器。针对 600MW 中间再热式汽轮机组并网后的负荷控制，在 LABVIEW 中对新的控制方案进行仿真研究。仿真结果和分析表明：在调节稳定性，控制效果和自整定PID参数等方面，模糊自整定PID控制算法均优于传统PID控制算法。

【关键词】模糊自整定PID控制;汽轮机负荷控制系统;模糊控制

1.引言

随着DCS在电站的普及，优化控制系统不是简单地对现有控制系统的调节器参数进行调整，而主要是研究采用新型控制结构和新型控制算法的控制系统。成功应用新型控制系统的关键之一就是在实际投运前对其进行详细的仿真试验，分析、研究和改善这些控制系统，以便使调试人员掌握新型控制系统的运行特征及控制器参数的工程整定规则[1]。目前，电厂中600MW 汽轮机控制系统，对其特点、功能的介绍比较多，但对其内部控制机理、控制方案的研究却不多见。古典的PID控制策略仍然是应用最多的，而智能控制和一些复合控制策略在汽轮机控制上应用的比较少见。本文利用模糊控制的快速动态响应和PID控制的稳态性能，针对600MW 中间再热式汽轮机组并网后的负荷控制，进行仿真研究，通过仿真验证了其控制效果。

2.汽轮机模糊PID控制系统结构