钟子雷

摘要：文章结合公路桥梁设计实例，针对公路桥梁设计方案进行了分析与研究，主要从桥梁上部结构、下部结构和抗震设计等方面设计要点进行了论述，旨在为类似的工程提供参考与借鉴。

关键词：公路桥梁；上部结构；下部结构；抗震设计

1 工程概况

钟太快速路项目属于中新广州知识城的规划范围，中新广州知识城规划区位于广州市东北部萝岗区九龙镇的北部，周边现状高等级的路主要有京珠高速公路、北二环高速公路、华南快速干线、广汕公路（G324）、广从公路（G105）、平中公路（S118）以及在建的广河高速公路。

九龙大道节点采用主线上跨方案，该处设置九龙大道高架桥。同时规划凤凰河从该处穿过钟太快速路，因此南北辅道需设置桥梁跨越规划凤凰河。由于凤凰河的改造又在钟太快速路施工完成后进行，因而需要在凤凰河原河道处设置涵洞以保证现状水系的连通。

2 技术标准

（1）设计等级：城市快速路；

（2）汽车荷载等级：城-A 级，人群荷载标准值：3.5kN/m2；

（3）设计车速：主线：80 km/h；辅道：40 km/h；

（4）结构设计基准期：100年；

（5）桥面宽度：主线高架桥 梁全宽 13m；辅道桥 宽组成：4.5m（人行道及非机动车道）+15m（机动车道）+0.5m（防撞墙+）=20m。

（6）抗震设防等级：地震动峰值加速度 0.1g，抗震设防烈度为7度。

3 桥梁结构设计要点

3.1 九龙大道高架桥

九龙大道高架桥起点桩号为 K2+981.56，终点桩号为 K3+443.64，全长 462.08m。桥梁分幅设计，单幅桥宽 13m。左幅跨径组合为：（（2×30+25+2×30）+（48+65+48）+5×30）m（见图1、图2）；右幅跨径组合为：（5×30+（45.5+65+45.5）+5×30）m（见图3、图4）。

3.1.1 主桥上部结构

主桥采用斜腹板变截面连续箱梁，主墩支点处梁高 3.6m，跨中及端支点处梁高 2.0m，梁高采用二次抛物线变化。……