李长洲

摘要：重庆快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥为高低塔双索面钢桁梁斜拉桥，其中主塔P4墩位于嘉陵江南岸滑坡地带，并设有抗滑桩进行支档，本文介绍了P4墩基坑开挖机抗滑桩施工的安全控制，为以后滑坡地带基坑施工提供了有益的帮助和参考。

关键词：嘉陵江大桥；基坑开挖；抗滑桩；施工安全；控制

安全控制是现在工程实施必不可少的一部分，也是社会发展进步的体现，国家重点强调的内容之一，本文介绍了重庆快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥P4墩基坑开挖及抗滑桩施工的安全控制。

一、工程概况

重庆快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥至五台山立交段工程是重庆市快速路网的重要组成部分，在红岩村处设立的红岩村嘉陵江大桥为路轨两用桥，北与建新西路、北滨路、红石路、盘溪路衔接，南与嘉陵路、牛滴路衔接，为高低塔双索面钢桁梁斜拉桥，主桥全长720m，主跨375m，主塔基础为混凝土桩、承台结构，其中主塔墩含P4墩，P4墩位于嘉陵江南岸，采用钻孔灌注桩形式，单幅承台下布置14根Φ2.5m钻孔灌注桩，设计采用直径21.2m的圆形截面，承台高6m，承台中心间距41.3m。

P4墩附近的嘉陵江南岸为滑移型塌岸，岸坡现状在“低水位+暴雨工况”下，稳定系数为1.06～1.19，处于基本稳定状态；P4 墩基坑开挖后，岸坡稳定系数最低为0.91，处于不稳定状态，并且周围存在既有结构物牛滴路高架桥、嘉陵路、边坡等，因此，须对P4 桥墩范围的岸坡进行支挡。抗滑桩沿牛滴路纵向布置，设于牛……