王砚田

摘要：随着重载车辆增加，早期建造的市政桥梁，在使用过程中受自然环境和交通荷载的长期作用，其结构各部分发生损伤和病害，使用功能下降，实际使用寿命往往达不到设计寿命，一些中小桥已不能满足使用要求。本文就桥梁的加固改造及管理进行了分析和阐述。

关键词：桥梁 加固改造 管理

由于历史客观原因，我国许多上世纪设计建造的市政桥梁设计荷载标准偏低，出现了承载力严重不足的问题，加上在使用过程中受自然环境和交通荷载的长期作用，导致许许多多的老桥已经产生了裂缝，影响了桥梁的正常工作。所以，对于这些老桥，需采用适当的加固改造技术措施及管理措施，使其承载及通行能力得到恢复和提高、延长其使用寿命，促使其能适应现代化交通事业的需要。

一、对市政桥梁的一般加固改造方法

1、裂缝修补

古语云“千里之堤，溃于蚁穴”。桥梁表面的裂缝因其细小不易被发现，即使发现未及时修补往往会引起桥梁内部钢筋腐蚀，使得桥梁承受力大大降低，埋下了安全隐患。因此，本着防微杜渐的态度，需要重视桥梁裂缝的修补。尽管造成桥梁裂缝的原因复杂繁多，但大致可分为两种：一种称之为结构性裂缝，是由外荷载引起的；一种称之为非结构性裂缝，是由混凝土收缩、温度变化等导致不均匀变形造成的裂缝。对于结构性裂缝，应当在设计阶段就应考虑完善，结合实际情况选择相应材料，并尽量避免应力集中。……