赵英俊

摘要：自上世纪六十年代开建水泥混凝土路面以来，我国已成为世界上水泥混凝土路面里程最多的国家。但早年修建的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限，有的虽未达到设计年限，但由于气候条件、设计、施工、后期养护及超重载等原因，已不同程度地发生了诸如裂缝、断板、接缝破损、错台、卿泥等结构性和非结构性的损坏，陆续進入大中修期。因此，针对寒区旧水泥混凝土路面特点，研究沥青加铺层设计及施工方法，具有深刻的工程意义。

关键词：寒区，水泥路面，夹层施工技术；质量控制

前言

我国从上世纪六十年代开始修建的水泥混凝土路面，在90年代得到了快速发展，里程迅猛增加，现已成为世界上拥有水泥混凝土路面里程最多的国家。就路面使用状况而言，我国早年修建的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限，有的虽未达到设计年限，但由于气候条件、设计、施工、后期养护及超重载交通等原因，已不同程度地发生了裂缝、板角断裂、接缝破损、错台、卿泥、破碎板、拱起、露骨、坑洞等结构性和非结构性的损坏，陆续进入大中修期，这不仅给公路养护部门带来巨大负担，也造成了极大的经济损失，严重影响了车辆的正常行驶和路面的使用性能。

相对沥青路面而言，水泥混凝土路面的修复比较困难，其主要的措施是利用原有水泥路面加铺沥青混凝土罩面层形成复合路面，来改善原……