李文霞

摘要：公路路线线形是公路的骨架，路线设计的好坏直接影响着整个公路路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资。本文从小转角、分离式隧道处的平面布线、公路平纵面线形的组合及缓和曲线长度的采用等方面探讨了公路路线线性设计时应注意的一些事项。

关键词：公路路线；线性设计；注意事项

1、小转角

公路平面线形中转角在7°以下时，曲线长度就显得比实际短，驾驶员容易产生急转弯的错觉而急忙转向，造成行车事故转角越小愈显著在高等级公路平面线形设计中，应尽量避免采用小转角无论是纸上定线或是实地定线，采用小转角是较简单的布线方法，有些选线人员常以设置小转角来解决定线中遇到的困难，而要取消一个小转角常常要费很大功夫，要反复移动前后的路线，有时还要增加一些工程对设计速度低的公路，小转有对行车安全影响不太大，在工程艰路段个别小转角是可以的但对设计速度高的公路设置小转角一定要慎重，同时保证圆曲线的最小长度。

2、分离式隧道处的平面布线

高等级公路的路面较宽，隧道的净宽也相应较宽在高等级公路上的隧道多为分离式的，即在上、下行两个方向上各建一座隧道，但在分离式隧道两端的路基又多为整体式的，即上、下行双向都在一个平面上分离式隧道相邻间的净距，与围岩地质条件、断面形状和尺寸、施工方法等因素而不同如111级围岩，相邻隧道间的最小净距为2×B（B为隧道开挖断面的宽度），双向四车道的隧道，间距一般在30～50m之间。……