强夯法在市政道路施工中的应用
2014-10-21黄晓瑜
建筑遗产 2014年1期
黄晓瑜
摘要:强夯法指的是为提高软弱地基的承载力,用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法。也称动力固结法,利用起吊设备,将重锤从高处使其自由下落,依靠强大的夯击能和冲击波作用夯实土层。强夯法主要用于砂性土、非饱和粘性土与杂填土地基。强夯法在市政道路施工中是主要夯实地基的方法,可经常用于夯实非饱和粘洼土、湿陷性黄土和砂性土。
关键词:强夯法;市政道路;施工;应用
1、强夯法的加固地基原理
强夯法加固地基目前主要有3种不同的加固原理,分别是:动力固结原理、动力密实原理和动力置换原理。
1.1 动力固结原理
动力固结原理是强夯法机理中被最早接受的,它是通过强夯法来实现处理土层地基中饱和细小颗粒的目的。动力固结原理常用于细颗粒饱和土的处理,通过动力固结原理来破环土体的结构,并且使局部土体产生缝隙来增加排水的通道以便让水溢出来,最后达到土体固结。在许多工程实践中,动力固结原理已经实现了它的价值意义,并且取得了不错的成绩。当然它也有其独立的作用系统。
(1)局部液化的土层地基:强夯开始阶段,重复夯实形成外界冲击力逐渐压缩地基土中的气体,在孔隙水压力不断增加达到一定程度时,覆盖压力与孔隙水压力相等,液化降低的土层地基产生,最强的孔隙水压力形成。继续强夯的过程中,孔隙水压力增长值开始降低,强度增长值开始增强,并最后会达到最佳状态。……
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