冯景伟

摘要：随着社会经济的快速发展，城市交通发展的脚步也是愈来愈快，为了解决交通拥堵的问题，发达城市开始建立起地下铁路交通。因为地下铁路主要建立在城市繁华的中心地区，而且绝大部分建筑物是以桩为基础建造的，这便会遇到隧道经过建筑物桩基的现象，当列车经过时就会对附近桩基造成一定影响，对上面的建筑物也就造成了一定的威胁，而这对建筑结构的稳定性将带来一定影响。所以，通过探索盾构施工和邻近桩基础之间的关系，可以对桩基础上面的建筑进行保护，保证铁隧道顺利施工而又不对附近建筑物造成影响。

关键字：地铁 盾构 桩基 影响

1、盾构法的起源及发展

盾构法最早是欧洲人在上世纪创立的，灵感来自于蛀虫挖洞，英国想要在伦敦地下修运河隧道的想法提出之后，又对具体挖掘方案和工具等问题展开辩论，从那时候开始对盾构施工技术开始了深入研究。之后盾构技术机缘巧合被引入欧美，苏联等很多发达国家，虽然都在一定程度得到了发展，但是不同国家发展情况也是不一样的。20世纪中后期盾构技术传到了我国。随着盾构机制造业的发展，盾构施工工法和设备也处于世界前列。

很早以前的盾构，由于比较脆弱只是将盾壳作为支护，主要工作还是需要人去完成。随着科技的逐渐发展，盾构技术也进步了不少，通过对传统的盾构进行改进，软土隧道盾构机逐渐浮现在大家眼前，之后又研究出了岩石隧道盾构机和其它相应的技术，正是这个技术让盾构在岩石上进行作业成为了可能。……