葛新友

【摘要】冲击碾压技术广泛应用于公路建设项目，对公路建设质量的提高起到显而易见的作用。本文针对公路工程路基冲击碾压施工技术进行了阐述。

【关键词】公路工程；冲击碾压；施工技术

冲击碾压技术是对地基采用冲击压路机进行冲击碾压的方法，是近年来地基压实技术的新举措。具有冲击能量强的优点，因压实原理不同，相比振动压实能量大出许多。冲击碾压技术利用垂直冲击能量压实土壤，并向前进行路面平整，与一般滚动压实技术相比，具有明显提高水平密实度、压实度和双向压实等特点，土层压实均匀，不会出现一般压实机的不规则状曲线问题，能显著提高压实效果。

1.冲击碾压施工技术的特点

1.1低频高振幅

与传统的振动式压路机相比，冲击压路机的动力特性正好正反。主要是对低频高振幅进行运用，每秒约2击，落距约为10～20cm，冲击能量也超过15～30kj，冲击荷载保持在2500～3600KN，压实轮控制在2次/s的频率对地面实施冲击，并有低频大振幅传播至地下深层，与地震波较为类似。冲击压路机将冲击负压能量，压实轮转动惯性，从而有能量与压实轮水平动能相结合，形成联合作用对路面进行冲击，不仅有强夯效果，而且也会有振击作用形成。

1.2较大的冲击能量及影响深度

将25KJ三边形双轮冲击压路机作为实例进行分析，双轮的净重为12t，最佳行驶速度保持在12km/h，集中冲击力保持在200～2500KN范围内，约为1300Kpa最为适宜，强烈的冲击波会传播至地下深层。……