罗芳 潘文琛

摘要：文章结合济莱高速路采用沥青玛蹄脂碎石路面施工技术的实例，对SMA混合料的特点、原材料选用、施工要点及技术要点等方面作了较为全面的分析与介绍，对SMA沥青玛蹄脂碎石路面的施工具有一定的推广意义。

关键词：SMA；沥青混合料；抗车辙；施工

随着我国高等级公路建设的快速发展，道路交通日益增大，为国民经济的快速发展提供了畅通的运输平台。但是，公路大修和养护费用远远超过其建设费用，交通事故数字惊人，其主要原因是普通沥青混凝土路面抵抗高温车辙、水浸损害以及抗滑性能的能力偏低，研究和实践证明沥青玛蹄脂碎石路面正是解决这些问题的一种理想的路面结构。

影响道路性能的因素是多方面的，综合性能好的路面结构除能承受车辆荷载的作用外，还必须适应所处地区的气候、地质、水文等自然环境。本文将结合山东省济莱高速路面施工实例介绍采用沥青玛蹄脂碎石路面施工技术的运用效果，从而为同类施工技术提供技术支持与推广。

一、沥青玛蹄脂碎石混合料的特点

沥青玛蹄脂碎石（简称SMA）混合料是一种由粗集料、改性沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的典型的断级配粗集料嵌挤型混合料。

1、SMA的结构特点

（1） SMA结构特点主要是三多一少，即粗集料用量多，占70%以上；矿粉用量多，8%～12%；沥青用量多，5.5%～6.5%；细集料用量少，一般为10%左右。

（2） SMA结构的优点是高温抗车辙，低温抗开裂，抗水损坏，抗滑性能好，耐疲劳能够延长路面的使用寿命。……