李力婕　庄苗云　王立　洪建武　黄萍

摘要：本问介绍了我国汽车侧面安全气囊对老年乘客的安全防护效率的研究方法。利用仿真实验研究老年乘客在汽车侧面碰撞中头、颈、胸三个部位所受到的伤害，结合相应的国家法律法规中对于头、颈、胸三个部位损伤机理的评价指标。

关键词：老年乘客；侧面碰撞；安全气囊

1.研究老年乘客防护效率的必要性

通常来说，人进入老年后身体状况就开始下滑，对于外界伤害的承受能力也大如青年人。数据显示，50岁以上的人群中，1/3女性、1/5男性会受到骨质疏松的威胁，60岁以上的女性骨质疏松达到50%。在我国，70到80岁的人群的骨质疏松发病率几乎达到100%。因此，在车辆侧面碰撞事故中，老年乘员面临较高的伤亡风险，尤其是对于近碰撞侧位置的老年乘员而言。目前，越来越多的车辆通过配置侧面安全气囊来提高侧面碰撞中乘员的安全性，后排座椅位置侧面安全气囊的设计应兼顾老年乘员的安全防护。由此可见，研究侧面安全气囊对老年乘员的安全防护效率是时代发展的必然趋势。

本项目所做的汽车侧面安全气囊对老人的防护效率，主要分析碰撞中侧面安全气囊动态展开条件下对在位老年乘员的安全防护效率，特别是老年人在遭遇车祸安全气囊弹出后的一系列情况。

2.侧面安全气囊作用原理

汽车受到碰撞方.向有多种可能，除了常见的正面碰撞和后部碰撞，还有可能受到来至侧面的撞击。车上装备了侧安全气囊，主要保护乘员的上半身躯干和盆骨，避免因撞击给乘员带来的侧面损伤。……