刘涛

摘要：盾构施工法中，盾尾密封系统是实现盾构正常掘进的一个关键系统，本文结合实际施工情况，介绍盾构机盾尾密封装置受损的常见原因及防治措施。

关键词：盾构施工;盾尾刷;防治措施

1 盾尾刷构造

盾尾刷的作用是用来防止地下水、土砂、泥水和壁后注浆浆液对盾尾的渗漏，保证盾构施工安全正常进行。盾尾刷一般由三道钢丝刷密封和六道弹簧钢板密封组成，如图1所示，用以防止地层中的泥水、地下水和衬砌外围注浆材料从盾尾间隙漏人盾构机。配备有盾尾刷注脂装置，推进时在每两道密封之间自动注入密封用油脂，以提高密封效果.并减少钢丝刷密封件与隧道管片外表面之间的磨擦，延长密封件的寿命。

图1  盾构机盾尾密封刷构造图

2、广州地铁十三号线施工九标32#风井～31#吊出井区间盾尾刷使用情况

本区间采用的是日本三菱土压平衡盾构机，隧道总长460.539延米，从施工过程中以及盾构机出洞情况来看，盾尾刷在使用过程中未达到理想结果，盾构掘进第40环左右时，出现了盾尾漏浆现象，地面沉降速率、累计沉降值超限，严重影响了工程质量、进度、安全，同时也存在很大的施工风险。盾构机出洞后，盾尾刷钢丝刷已脆断脱落，如图2所示。

图2 出洞时盾尾刷

2.1工程概况

广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段）【施工九标】土建工程新塘站～官湖站区间位于增城市新塘镇北广深铁路旁。本工程投入两台三菱盾构机（Φ6260 EPB）先从32#风井往新塘站方向始发，左、右线分别掘进至31#盾构井及新塘站吊出，转场回到32#风井二次始发，向官湖站掘进，最后官湖站吊出，左右线隧道总长5089.526延米。……