周松 佘卫光 陈杰

一、研究背景

近年来，随着大江大湖治理的深入，沿海港口的整治，国家开发力度的加大，浅海区围海吹填、滩区造地工程的不断增加，国家疏浚事业进入一个蓬勃发展的阶段。疏浚设备也开始朝着大型化、专业化、智能化方向发展。为适应越来越多的大方量、大排距、大挖深等工况不同地域项目的需求，大功率、大管经的挖泥船也越来越多。因此，研制并开发绞吸式挖泥船海域施工专用机械必要性，也为我公司拓宽挖泥船施工领域。

二、研究原因

我公司参与河北省唐山市唐海县曹妃甸围海造地施工，科研小组人员现场驻地、考察、根据当地的地理环境，水文气象条件，查阅了大量的海域施工资料，将120m3/h绞吸式挖泥船进行技术改造，提高挖泥船生产效能，从而使挖泥船走出了黄河，拓宽了绞吸式挖泥船海域施工经营市场。

由于该类挖泥船在设计上属黄河专用船只，通过改造在海域在施工中出现一些问题。为了提高该挖泥船的动力性、经济性、安全性、可靠性、适应性、并降低污染排放。该研究项目是针对120m3/h绞吸式挖泥船在河北曹妃甸围海造地工程施工中存在的一些问题进行技术改造的。在120m3/h绞吸式挖泥船进行挖泥施工中，当绞刀架下落>6m时，绞刀架与船体结合处的吸泥胶管被严重撕裂，产生漏气，绞刀架根本达不到设计挖深10m的技术要求；挖泥船装配主机为D/TBD234型发动机，按照设计，它的冷却水温应≤85℃，冷却器的进、出水口水温差应在10℃-30℃范围内。而……