王存刚

摘要：当今处于高速经济增长和交通基础设施大发展进程中的中国，交通区位的改变会给城市发展带来无限的契机；海安地处铁路、高速公路、内河航运交汇的交通枢纽，由此必然带来物流、人流、信息流、资金流的交汇，为海安未来的产业发展、城市繁荣打下了坚实的基础；本文研究了海安东部产业新城2007年的规划和2013年的城市建设情况，提出城市道路选线、工业区规划及建设时序、居住区规模、中心区建设等方面规划与建设的差异，并深入了分析差异存在的原因；笔者期望分析的结果能够对2014版海安东部产业新城规划有所启发，以期编制一个更好的指导海安东部产业新城健康、良性的成长和发展的规划。

关键词：海安东部产业新城；战略；规划

为应对2008年全球金融危机，中国政府推出加大基础设施投入等一系列经济刺激计划，其中包括对铁路和高铁的投资建设；新建和扩建的新长铁路、宁启铁路、海洋输港铁路将海安与全国铁路网无缝对接，同时，海安地处两条国道、两条高速、两条运河的交界处，纵横交错的立体交通网络使这里成为苏中地区最重要的交通枢纽，地区面临空前发展机遇，随着城市铁路枢纽的确立、高速公路网络的完善，海安城市格局将会因经济发展发生一个突破性的改变。

1.发展条件

1.1优劣势：海安东部产业新城区位优势明显，地处长三角，位于海安县东部，处于通泰盐城镇群三大中心城市的中心节点，是三大城市的连接枢纽，以及苏中、苏北、豫皖地区的出海入江路陆通道。……