朱莲芳

摘要：随着我国经济的快速发展，以往建设的水泥路面使用时间长之后产生裂缝或完全破损等现象，严重影响我国经济的快速发展。在旧水泥路面加铺沥青层是改善旧水泥路的对策之一。本文根据工程实例，对旧水泥混凝土路加铺沥青层的设计进行探讨，供同行借鉴参考。

关键词：旧水泥混凝土路面；沥青层加铺设计；反射裂缝

前言

旧水泥混凝土路面由于最近几年车辆的不断增多以及车载重量的增加，道路处于超负荷状态，导致旧水泥混凝土路面的严重破损。在修复改造设计时，由于沥青面层施工周期短以及舒适等特点，加铺沥青面层是目前改善此种道路的首选方案。在旧水泥路面加铺沥青层首先的工作是评定路面使用状况，再进行加铺设计及计算。

一、水泥混凝土路面状况评定

旧水泥混凝土路面结构以及损坏状况是加铺沥青面层设计的重要依据，设计之初对路面的损坏状况进行调查及评价，再提出处理对策。旧水泥混凝土路面一般采用下述指标进行评定：

（一）路面状况指数（PCI）

旧水泥混凝土路面损坏类型可分为裂缝类、接缝类、变形类、松散类等，根据PCI值可划分为优、良、中、次和差5个等级进行评价。评价标准如表1。

（1）

上式中i、j分别为损坏类型和严重程度，n为损坏类型总数；m1为i类型的严重程度等级 为i类型j种程度的扣分值， 为多种损坏时i类损坏j种程度的修正权数。

（二）脱空值

应用弯沉和探地雷达两种检测方法进行检测，对板底脱空的程度采用面积及高度表示。……