傅 华 韩华强 凌 华

（1.南京水利科学研究院 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，南京 210029；2.南京水利科学研究院 水利部土石坝破坏机理与防控技术重点实验室，南京 210029）

土石坝筑坝材料主要以棱角明显的堆石料和浑圆度较好的砂砾料为主，其强度和变形特性事关到土石坝的安全运行，因此国内外学者针对粗颗粒材料的静、动力特性开展了大量的研究工作，取得了一定的成果［1－5］.母岩性质是影响粗颗粒材料动力特性的重要因素，主要包括颗粒大小、形状、强度以及表面粗糙程度等，粗颗粒材料的动力特性与它们有着紧密的联系，其中某一因素的变化必然会引起其动力特性的改变.对于爆破开采的堆石料，多棱角，表面粗糙，在高应力的作用下易产生棱角破碎；相应于堆石料，砂砾料颗粒则是颗粒比较光滑，浑圆度较好，不易被压碎，抗剪强度较高，但在施工过程中易离析，带来渗透系数偏低［6］.在上述两大类的材料中，同时还会存在风化程度的影响，目前大部分土石坝工程坝体填筑料中均会或多或少地存在强风化料，常规设计是将这部分料和一些强度较高的粗颗粒材料混合起来布置在坝体下游上部区域，由于强度较低的母岩掺入，同样会降低混合料的动力特性，它们对土石坝抗震性能的影响也是一个值得关注的问题.

针对上述问题，试验挑选母岩性质中强度和颗粒形状这两个主要因素，分别研究其对粗颗粒……