周一，亚洲燃料油市场，380CST船用燃料油升水保持坚挺，估价为563.90美元/吨，升水为8.08美元/吨。新加坡一位贸易商表示：“当前亚洲船用燃料油供应吃紧，一方面，因为用来调和船用燃料油黏度的成分供应短缺；另一方面，船用燃料油自身供应也不充足。”每月都有大量来自西方的燃料油套利船货流入亚洲，但这些重质燃料油硫含量、金属含量及黏度各不相同。

周一新加坡燃料油现货市场，没有任何交易达成。

市场消息，印度石油公司通过标书形式售出3.5万吨10月15—17日在坎德拉港口装180CST燃料油船货，买主为日本三井贸易公司，成交价为新加坡现货报价贴水15.00美元/吨。

埃及国家石油公司招标寻购大量10—12月交付燃料油船货。该公司寻购9船每船3万～3.3万吨在亚历山大港口交付180CST燃料油船货。埃及国家石油公司之前已经购得5船每船4万～4.5万吨在苏伊士港口交付燃料油船货。

消息人士透露，日本东京电力公司9月份发电用原油和燃料油需求量将低于10万千升，因夏季结束，电力需求下降，较该公司之前预计的20万千升需求量减少至少一半。因预计9月份电力需求依然旺盛，东京电力公司9月份原油和燃料油进口量可能超过15万千升。

周二，受纸货市场买家强劲支撑，10月份180CST/380CST燃料油黏度价差连续第三个交易日上涨，创逾两周高位，180CST/380CST燃料油黏度价差上涨50美分，至+7.50美元/吨。自上周末以来，燃料油纸货市场买家一直在积极寻购船货。但燃料油现货市场无任何交易达成。

韩国S-Oil和Hyundai Oilbank公司各自购得5万吨10月份交付船用燃料油船货，购价分别为新加坡现货报价升水15～20美元/吨和新加坡现货报价升水10～15美元/吨。……