孙子荣

摘 要：随着当前社会经济发展的速度不断加快，交通路面的承重压强也变大，导致早期修剪的水泥混凝土路面结构被破坏，而且路质情况较差严重影响公路的使用质量，甚至制约经济的发展，因此道路的改造技术就主要是以其特性相互融合的沥青混凝土材质为主，从而稳定路基建设，使道路工程的建设更加符合实际经济发展的要求。

关键词：水泥混凝土路面 改造加铺 沥青混凝土 技术分析

中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）08（b）-0043-02

水泥混凝土路面在公路、城市道路以及机场跑道建设中最为常见，因为其施工较为方便且造价低廉，路质质量较好，所以水泥混凝土路面改造要选择融合性较强且易于利用的加铺沥青混凝土技术，从而将路面改造的工程建设质量全面的保障。以下我们就以分析水泥混凝土路面改造加铺沥青混凝土技术的重要性和实施加铺沥青混凝土的施工技术为研究基础，从而确定路面工程改造加铺沥青混凝土技术的有效价值。

1 分析在水泥混凝土路面改造加铺沥青混凝土技术的重要性

1.1 是对社会经济建设的基本保障

我国最常用的水泥混凝土路面工程，随着时间的推移和长期的重力压强作用，促使道路的路面被严重破坏，而且道路作为经济建设联系的纽带基础，在现代化城市的发展过程中也需要道路的平整高质量，所以实施的路面改造工程要从道路工程建设质量的本身特性进行分析，原有道路施工中利用的材料特质要进行分析，沥青具有融合性高且粘合性强的特点，能够针对混凝土的特质进行贴合，在工程建设中铺加沥青能够有效的改善路面的使用性能，延长道路的使用寿命，对于交通通行和环境的影响较小，所以实施路面改造作业中，沥青混凝土能够促进沥青混凝土的道路工程建设具有针对性全面的保证道路工程改造的质量。

我国的社会经济发展建设的基础就是依据道路工程的修建质量而开展的，所以当前的道路工程改造作业还是采用沥青混凝土加铺层改造水泥混凝土路面，沥青混凝土的路面刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好、养护费用好、抗滑性能好等特点，所以道路改造工作才会有效地展开，我国的总体道路工程改造作业质量才会有保证，从而社会经济建设的要求才会更加全面的被实现。

1.2 促进道路改造的工程质量全面提升

针对水泥混凝土路面改造加铺沥青混凝土技术，会随着施工进度和现场道路的损害程度进行方案研究，江水泥混凝土路面施工要求进行分类，统称的水泥混凝土路面主要有：素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等来适应不同路面的改造作业，而且道路改造的工程操作手段也进行了详细的分类，在路面施工作业中将施工工序进行完善和改进，另外面对混凝土路面已破损的情况下，加铺的沥青混凝土层厚度也有要求，至少为15～20 cm，以预防裂缝和接缝反映到沥青层上。

重视的道路改造加铺沥青混凝土技术具有施工手段和施工方式全面配合的特点，也只有将施工作业结合施工建设的要求才能够将施工作业质量进行有效地保障，加铺沥青混凝土的主要工作表现方式也会随着施工建设的要求进行创新，例如：结合式加层、部分结合式夹层、隔离式加层、从而加铺沥青混凝土施工技术的方式也不断的进行改造，将道路改造工作有效地开展，促进工程改造质量的全面提升。

2 对于水泥混凝土路面改造加铺沥青混凝土技术的具体步骤

2.1 设计处理旧水泥混凝土的施工方案

旧的水泥混凝土路面一般建设时间较久，利用程度也较深，所以路面被破坏的范围较广，形成总体上的路面坑洼，所以要加铺的沥青混凝土技术就必须要将对于旧水泥混凝土的施工方案进行设计、把治理措施进行分配，具体措施如下。

第一接缝处理，在水泥混凝土坑洼现象较为严重，或者有积水的地方，要借助修路工具或者清理路基的工具将缝内或坑内的积水或者杂物进行取出，将内部的灰尘吹除干净。

第二填缝作业，将沥青或者填缝材料加热至灌入温度，滤去杂物，然后再倒入填缝机内天分，在填缝的时候要将搅拌的工具进行利用，充分的将填剂物进行均匀抚平工作，增加填充物和缝壁的黏结和填缝的饱和，所以填缝材料才有坑洼和路面的持平。

第三对于破碎面板的处理，要将破碎的面板进行整理和更换，有裂缝的面板也要及时的更换。

第四，旧路基的处理措施要讲究高效适时，挖除现有破损严重的沥青混凝土路基，将松散的颗粒物进行清除，检测地基的承载力，从而针对性的将基地进行夯实或者填换，对于旧路中的复合面路基要将其视为水泥混凝土的路面进行对待，将上层原有的沥青罩面层视为应力吸收层及调平层，例如：当路面表面清晰干净晾晒后可以直接的进行沥青混凝土路面的罩面工作。在对于水泥混凝土路面的接缝处理时，针对裂缝的大小可以直接的灌注沥青混凝土。将裂缝进行黏合。

第五注意旧水泥混凝土路面的处理过程。不能损害相邻的路面和路基基层，混凝土路基破损的地方及时的清理混杂物，将混凝土的接缝传荷能力进行修补，或者在新旧混凝土之间增设连接钢筋，以固定水泥混凝土之间的连接。同时为促进修补混凝土面板的强度，在混凝土的掺拌作业中要将早强剂适量的掺加，建议量为30%，因此在新旧混凝土的接缝连接过程中周围的接缝才有可能对齐，从而将路面的完整度进行保留。

第六在旧路面的坑洼处要进行沥青混凝土技术的施工时，往往旧路面由于长期的受到不同重力的挤压导致路面材料沉降，所以可以利用铣刨工具对于路面的沉降处进行刨挖，再进行粘层沥青的施工建设。

所以旧路工程的改造工作所利用的沥青混凝土施工技术是较为符合实际的，也更能够将道路工程作业的质量进行全面的配合，因为旧路改造工作选择的沥青混凝土施工技术是较为符合实际的道路改造的要求的，能够将施工作业的路面情况进行综合的考虑和部署，有设计施工方案再加上施工建设步骤的有效开展，从而旧水泥混凝土的路面改造工程才会有效的展开。endprint

2.2 针对性的将沥青混凝土的加铺程序落实

第一，分析施工条件。家谱的沥青混凝土施工技术是为了保证原有道路的工程在新加铺作业后能够继续被运用，将工程道路的作业进行全面的利用，所以沥青混凝土的施工建设要把最主要的施工条件和施工环境进行分析，从而将加铺作业流程进行规范，一般沥青工程作业要求在天气较为晴朗的条件下进行施工，保证沥青能够及时的干透，即使在路面作业车辆的通行下也能够将工程建设质量进行稳定。另外还要求路基的干净整洁度要有保证，能够将灌浇的沥青及时的抹平摊匀，保证道路的平整。同时还有对于交通路况的要求，沥青的特质为柔性路面，在温度较高的环境下，走行变样或者拉裂是较为常见的，所以要求封闭施工，在施工作业中要封闭交通，待沥青干裂后才将道路打开。

第二，分析施工工艺。沥青混合料的施工建设主要是利用在旧水泥路上的加铺作业，所以选择沥青混凝土的技术是较为经济和实用的，沥青能够满足道路规范的建设要求，而且也有很多的例子表明水泥路面上加铺沥青层面的快速、经济优点，因此沥青层面的改造利用方式也较为全面。简便的沥青施工流程主要是，水泥混凝土的清扫完毕再将自来水井调整好，再刷热沥青，进而再摊铺沥青混凝土，之后就是对路基进行碾压，检查平衡度，最后再试开放交通，同时要注重对于李庆和混凝土材料的配比和设计，从而完善施工工艺。

第三，科学的拌制沥青混凝土。沥青混凝土在旧路工程的改造作业中，一般主要是机械班制，并能够监测沥青的温度，沥青必须要有热度才能对混凝土的融合具有针对性，将混凝土有效地融合进去才能够将混凝土的施工质量予以控制，因为沥青的温度过高会影响与集料的粘结力，将沥青的混合料拌和时间进行设定，所有的矿料应全部裹覆沥青结合料，从而将沥青混凝土和路面改造的贴合效果全面的进行融合。

第四，注重运输效率，施工技术。一般的沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，所以要预防李庆和车厢板的黏合，车厢应该干净同时车厢侧板和底板应该涂抹水油混合液，防止沥青黏合车厢，运料车的上部要注意防尘和防土。

第五，检查路面的施工作业质量，实施交通疏导。在沥青施工建设后要将路面进行摊平，可以实施分工合作，在尽快的时间内将沥青混凝土进行摊开平抹，高低变化差别要有控制，施工后还要检查侧壁沥青粘层是否有保护隔离，沥青混凝土的平面要紧密平顺，不得有积水现象。同时沥青易于变形，要将施工作业中的交通进行管理，待沥青干透后再进行交通的放行。

3 结语

实施的水泥混凝土路面改造加铺沥青混凝土施工技术，是为了保证我国的交通工程建设事业的有效和有序，能够将道路工程改造的更加完善，同时现代化的城市建设也有保证，从而保证经济建设全面发展。

参考文献

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