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橡胶防老剂4020合成工艺的优化

2014-10-17丁军委韩晓龙

应用化工 2014年7期
关键词:介孔催化活性载体

丁军委,韩晓龙,张 帅

(青岛科技大学化工学院,山东青岛 266042)

碳材料制备成本低、比表面积大、热化学稳定等特点在作催化剂载体方面具有很大的应用前景。但是活性炭所具有的大量微孔(孔径<2 nm)占据很大比例,这些微孔无法被大分子反应物有效利用,不利于传质且易发生堵塞。因此,比表面积大,孔径分布适中的介孔碳成为更理想的催化剂载体。

Gao等[1]采用原位软模板法制备了Ru-OMC催化剂,通过肉桂醛加氢反应考察催化性能,发现催化剂对肉桂醛加氢反应具有较高的催化活性,远高于普通浸渍法制备的Ru/AC催化剂。Guo等[2]考察了有序介孔碳负载Pd催化剂的手性腈加氢反应活性,发现介孔碳上高分散的Pd纳米粒子有利于氰加氢,其催化活性高于Pd/AC的催化活性。Liu等[3]合成的Pt-OMC催化材料在氢氧燃料电池的氧化还原反应中,表现出较好催化活性和耐久性,他们发现这种较好催化活性和耐久性是由于Pt纳米粒子与介孔碳之间强作用力可有效避免Pt纳米粒子在介孔碳载体上迁移或团聚而致。可以推断Pt/MC比Pt/C有更好的加氢催化效果。

本文拟在防老剂4020合成工艺中比较Pt/MC和Pt/C的催化效果,并以催化效果好的催化剂在合成工艺条件进行了优化筛选。

1 实验部分

1.1 试剂与仪器

RT培司(≥99.9%)、甲基异丁基甲酮、p123、正硅酸乙酯、氢氟酸、硼氢化钠均为分析纯;氯铂酸(Pt含量≥38.09%);Pt/C催化剂、Pt/OMC催化剂均为自制;氢气(≥99.9%);氮气(≥99.9%)。

HS-312型超声洗涤器;KSY-D-16管式炉;GCF-0.5型自控高压反应釜;1970气相色谱仪。

1.2 催化剂的制备

1.2.1 Pt/C 的制备 采用 HCHO 还原法[4]制备Pt/C催化剂。依次取1 g活性炭粉,用水超声分散30 min,制成碳浆。室温下滴加计算量的H2PtCl6前驱体,搅拌2 h。加 NaOH调 pH至9,加入过量HCHO溶液,80℃搅拌2 h。降温,用去离子水洗涤至无Cl-(AgNO3检验)。分别得到1%,2%和3%的Pt/C催化剂(记为Pt/C-1、Pt/C-2和Pt/C-3)。

1.2.2 Pt/MC 的制备

1.2.2.1 SBA-15 的制备[5]将 1 g 嵌段共聚物p123、7.5 g水与30 g 2 mol/L的盐酸混合,40 ℃水浴搅拌,加入2.08 g正硅酸乙酯,继续搅拌24 h。混合溶液在100℃烘箱中水热反应48 h,550℃下焙烧6 h,得到SBA-15。

1.2.2.2 CMK-3 的制备 将 1 g SBA-15,1.25 g 蔗糖,0.14 g硫酸、5 g水,强力超声 20 min,然后100℃烘6 h,再160℃烘6 h。将得到的黑褐色物质研磨,在管式炉中氮气气氛下分别600,700,800,900℃焙烧6 h。最后用10%氢氟酸浸润洗去二氧化硅模板,得到介孔碳CMK-3。

1.2.2.3 Pt/MC 的制备[6]取 1 g介孔碳粉末,加入到50 mL异丙醇水溶液中,超声分散。加入计算量的氯铂酸溶液,浸渍搅拌30 min,用NaOH调节pH为中性,升温到80℃,滴加30 mL 0.02 mol/L硼氢化钠还原,去离子水冲洗若干次,干燥,即得介孔碳负载铂催化剂1%,2%和3%的Pt/MC催化剂(记为 Pt/MC-1、Pt/MC-2和 Pt/MC-3)。

1.3 加氢反应实验

将原料RT培司和甲基异丁基甲酮(MIBK)按照一定配比投入500 mL高压釜中,投入催化剂,密封高压釜,氢气置换5~6次后,通入氢气至设定压力,低速搅拌,升温至所需温度提高搅拌速度开始反应,恒温恒压条件下反应一段时间。

加氢反应条件均设置为:反应温度100℃,搅拌转速400 r/min,反应压力3.0 MPa,RT培司加入量为60 g,催化剂加入量为培司质量1.5%,MIBK加入量为98 g。

加氢结束后,降温、泄压、出料,得到加氢液(含催化剂)。用G4砂芯漏斗抽滤,催化剂用少量溶剂(乙醇)冲洗后回收套用。滤液进行气相色谱分析并进行常压蒸馏,采出溶剂(甲基异丁基甲酮),当温度较高时切换减压蒸馏,至无馏分采出,残留液即为产品4020。蒸馏过程采用氮气保护,直至冷却到一定温度。

2 结果与讨论

2.1 催化剂筛选

6种催化剂加氢反应的结果见表1。

表1 加氢反应结果Table1 The result of hydrogenation reaction

由表1可知,相同铂负载量的两种载体催化剂,介孔碳的反应时间短、培司残余量低且4020含量高,1%负载量的Pt/MC与3%的Pt/C具有相当的催化效果,介孔碳作载体具有优势,这可能与介孔碳上金属较高分散度和反应物较低扩散阻力有关[7]。

比较Pt/MC-1、Pt/MC-2和 Pt/MC-3的反应情况来看,铂负载量的增多有效缩短了反应时间,但是产出的4020含量并没有太大提升。考虑催化剂成本,因此选择2%含量的Pt/MC用于防老剂4020合成工艺中,考察最优工艺条件。

2.2 催化剂加入量的影响

反应温度100℃,反应压力3.0 MPa,RT培司60 g,MIBK 98 g,酮胺摩尔比 3.0∶1,搅拌转速400 r/min,考察催化剂用量对加氢反应的影响,结果见图1。

图1 催化剂加入量的影响Fig.1 The effect of catalyst amount on hydrogenation

由图1可知,随着催化剂加入量的增多,4020含量上升,加入量达1.5%时4020含量上升平缓,在2.5%时有下降,推断是由于催化剂过多,加剧了副反应。催化剂加入量超过1.5%以后,反应时间缩短效果并不明显,同时基于成本的考虑,催化剂加入量在1.5%合适。

2.3 酮胺摩尔比的影响

催化剂投入量为RT培司质量的1.5%,反应温度100℃,反应压力3.0 MPa,搅拌转速400 r/min,RT培司投料量为60 g,考察MIBK的加入量对反应的影响,结果见图2。

图2 酮胺摩尔比的影响Fig.2 The effect of ketone amine ratio on hydrogenation

由图2可知,随着甲酮量的增加,4020含量提升,并在3.0∶1时达到最高,之后已经没有太大提升,此时反而会增加溶剂回收的难度和成本,所以,酮胺摩尔比最佳配比应在3.0∶1左右。

2.4 反应温度的影响

由图3可知,4020含量随着温度的升高而提升,在100℃达到最高,110℃时反而下降,推断是由于高温引起的副反应加剧所致。反应时间在100℃之后没有明显缩短,所以反应温度控制在100℃最佳。

图3 温度的影响Fig.3 The effect of temperature

2.5 加氢压力的影响

催化剂投入量为RT培司质量的1.5%,反应温度为100℃,RT培司加入量为60 g,MIBK加入量为98 g,搅拌转速为400 r/min,反应压力的影响见图4。

图4 压力的影响Fig.4 The effect of pressure

由图4可知,加氢压力在3.5 MPa时4020的含量达到最高,之后保持平缓,在4.5 MPa时下降,可以推断加氢压力过大会加剧副反应,从而影响4020的含量。所以,反应压力控制在3.5 MPa比较合适。

2.6 搅拌转速的影响

催化剂投入量为RT培司质量的1%,反应温度为100℃,RT培司加入量为60 g,MIBK加入量为98 g,反应压力为3.5 MPa,搅拌转速的影响见图5。

由图5可知,随转速提高,培司转化率和4020产率都增加,转速达到400 r/min之后,并没有太大变化,并且反应时间也无明显提升。考虑到高转速带来的能耗及对催化剂的机械损伤,因此选择搅拌转速在400 r/min为最佳。

图5 搅拌转速的影响Fig.5 The effect of stir speed on hydrogenation

3 结论

(1)介孔碳载体催化剂催化效果明显高于同负载量的活性炭载体催化剂。

(2)以介孔碳作载体的催化剂应用于4020合成工艺中,较优工艺条件为:催化剂投入量为RT培司的 1.5%,酮胺摩尔比为 3.0∶1,反应温度为100℃,加氢压力控制在 3.5 MPa,搅拌转速在400 r/min,即可得到较高产率的4020。

[1] Gao P,Wang A Q,Wang X,et al.Synthesis and catalytic performance of highly ordered Ru-containing mesoporous carbons for hydrogenation of cinnamaldehyde[J].Catal Lett,2008,125(3/4):289-295.

[2] Guo X F,Kom Y S,Kim G J.Hydrogenation of chiral nitrile on highly ordered mesoporous carbon-supported Pd catalysts[J].Catal Today,2010,150(1/2):22-27.

[3] Liu SH,Chiang C C,Wu M T,et al.Electrochemical activity and durability of platinum nanoparticles supported on odered mesoporous carbons for oxygen reduction reaction[J].International Journal of Hydrogen Energy,2010,35(15):8149-8154.

[4] Zhou W J,Zhou B,Li W Z,et al.Performance comparison of low-temperature direct alcohol fuel cells with different anode catalysts[J].Journal of Power Sources,2004,126:16-22.

[5] Zhao D Y,Feng J L,Huo Q S,et al.Triblock copolymer synthesis of mesoporous silica with periodic 50 to 30 angstrom pores[J].Science,1998,279:548-552.

[6] Jun S,Joo SH,Ryoo R,et al.Synthesis of new,nanoporous carbon with hexagonally ordered mesostructure[J].JAm Chem Soc,2000,122:10712-10713.

[7] 王海燕,严新焕,李瑛.介孔碳材料及其负载金属催化剂的制备及应用研究进展[J].工业催化,2011,19(4):1-4.

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