岑 武，王世辉

（1湖北工业大学 机械工程学院，湖北 武汉430068；2武汉理工大学 机械工程学院，湖北 武汉430070）

桥式取料机主要用于水泥建材、煤炭、电力、冶金、钢铁、化工等行业，特别是对石灰石、煤、铁矿石、水泥厂等物料予均化要求较高的行业尤为重要［1－2］。其主要有箱型桥梁、行走机构、刮板输送机构、料耙机构、固定端梁、摆动端梁、动力电缆卷盘等主要部分组成。箱型桥梁结构与取料行走机构连接，通过驱动装置驱动行走机构的台车组，台车沿着轨道运动，实现取料机的前后运动。由于箱型桥梁钢结构重量庞大，取料行走机构的性能好坏直接影响桥梁结构的安全稳定以及取料机的正常运行，而且对于整个取料机运行的安全稳定性有很大影响，因此有必要对取料机行走机构进行深入分析［3］。本文对行走机构的行走车架进行基于Ansys Wor kbench的有限元分析，结合分析结果对其结构进行验证，有效改善受力情况。其分析过程可以为桥式取料机行走机构设计提供有效参考。

1 桥式取料机行走车架建模

1.1 三维实体模型建立

研究的桥式取料机行走车架的结构，主体采用Q235钢板和钢管焊接而成。行走车架主体尺寸为7 760 mm×740 mm×1 435 mm。行走车架主要由受力钢板（顶端和低端）厚25 mm与四周厚16 mm连接板焊接而成。为满足其力学性能，在受力钢板与连接板之间焊接了大量厚12 mm肋板，以增加主要受力面的承载能力。行走车架在的模型属于复杂模型，在Ansys Wor kbench中建模，没有效率优势，故这里选择第三方三维建模软件Solid Wor ks进行建模。……