张小平

不久前，我去加拿大旅游。在该国定居多年的小叔驾着车，载我从魁北克赴蒙特利尔游玩。

轿车驶入一段高速路，刹那间失去平稳，左侧车轮似悬空般地飘起来。我立刻攥紧把手，战战兢兢地盯住小叔，他嘿嘿地笑，说：“没事儿，我们准是进入限速路段，车子超速便失去了平衡。”

他缓缓地降低车速，轿车果然恢复了平稳。我见前方路旁立了警示牌，上面标注着“全程限速70码”的提示语，不禁诧异地问：“莫非这路是做了特殊的处理，行驶车辆只要超过了限速，就会失去稳定？”

小叔点了点头，然后断断续续地讲起那些与高速路有关的事。

加拿大各城市间遍布着畅通的高速公路，过去也时常有因超速行驶而导致悲剧发生的事情。政府为限制超速，先是在道路两旁安置了许多摄影头，以搜集证据对违章车辆进行重罚，结果政府的收入增多了，可交通事故并未减少。这种状况引起了国民争议，有人建议政府不该把超速责任全归结于驾驶者，单靠罚款来限制超速，而应采取改进高速路设计的办法，通过投资修建车辆一旦超速将无法正常行驶的道路，来阻止超速的行为。这一建议得到采纳。此后高速公路便严格按限速要求设计施工，交通事故从此得以逐年减少。

我由此联想到法国巴黎治理街头随地小便的事。生活在世界时尚之都，法国人随地大小便的习俗同样在巴黎延续，使它享有了“小便池之都”的称号。政府无法容忍，组建起“不良行为别动队”，每天展开17小时巡逻并重罚违规者，结果罚单逐年有增无减。……