智贵清

2014年8月2日上午7时37分许，江苏昆山市开发区中荣金属制品有限公司汽车轮毂抛光车间在生产过程中发生爆炸。截至2014年8月4日爆炸已造成75人死亡，185人受伤。这家企业两个月前曾发生过一次燃烧事故。

“8·2”事故后，习近平总书记作出重要指示，查明事故原因，追究责任人责任，汲取血的教训，强化安全生产责任制。李克强总理作出批示，强化安全生产措施，坚决遏制此类事故再度发生。

中央高层一再强调安全生产，安全生产也越来越被摆在重要战略位置。但事实上，安全事故的发生概率并未随之减少。

发展怎能以牺牲生命为代价

2014年“安全生产月”的最后一天——6月30日18时58分，大连中石油新大一线输油管被钻漏引发爆炸。这距离去年山东青岛“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的发生，刚刚过去半年。而据报，大连中石油近4年连续发生6起较大事故。此次发生事故的施工未经审批，属于未经允许的盲目施工。

2014年3月1日14时45分许，位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内，两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞，前车甲醇泄漏起火燃烧，隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆，造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。

国家安监总局在去年11月起开展的全国管道安全整治过程中发现大大小小的问题上万个。可高度密集的排查，为何仍然没有挡住这起事故的发生？

安全事故的发生是因为人祸