石晓飞，成泰民，李 新，孙树生

（沈阳化工大学数理系，沈阳 110142）

0 引言

镁合金是目前密度最小的金属结构材料，具有比刚度和比强度高、减震效果好、电磁屏蔽能力优异、易于切削加工、易于回收等一系列优点［1］，广泛应用于汽车、电子和航空航天等领域。镁合金在汽车工业中的大量使用，可实现汽车轻量化以达到节能减排的目的，具有良好的经济效益和社会效益。

然而，镁合金的力学性能通常随着温度的升高而显著降低，提高镁合金的高温力学性能是镁合金研究的一个热点，为此相继开发了镁铝、镁硅、镁钙、镁铼等一系列耐热镁合金，但因为成本高、流动性差、有放射性等原因限制了其应用。镁钆钇系列镁合金是我国近几年成功开发的高强耐热镁合金，具有优异的高温性能［2－3］。此外，镁合金的室温塑性不佳也是限制其广泛应用的不利因素。因此，研究镁合金的塑性对于镁合金产品生产具有重要的指导意义。其中，镁合金的塑性应变速率敏感性就是其中一个重要的研究课题。目前，对于镁合金塑性应变速率敏感性方面的研究报道还比较少，涉及的材料也较为分散。廖慧敏等［4］研究了高应变速率对镁合金AM60力学性能的影响，结果表明应变速率对材料的表观弹性模量基本没有影响，对断裂方式和伸长率以及材料的屈服强度和塑性的影响也不明显，但抗拉强度随着应变速率的提高明显提高。徐绍勇等［5］研究了应变速率对镁合金AZ31挤压变形镁合金力学行为的影响，结果表明其屈服强度、抗拉强度随着应变速率的增加而增大，失稳应变则随着应变速率的增加而有所减小，而弹性模量则对应变率不敏感。……