师炜++杨智强++邱承华

摘要：变压器内部受潮后热油循环，充氮放油，整体真空，真空注油，最后再次热油循环。

关键词：热油循环；充氮；真空；真空注油

【分类号】：TG33

1 引言

近年来，变压器现场内部受潮情况不断增多，由此导致的现场对高压侧试验不合格，低压侧的绝缘电阻/吸收比及极化指数均不能达到要求，给变压器验收和安全运行带来极大的隐患。就其原因，现场的安装环境和安装条件比较恶劣，无法与厂家在车间内的安装相比，同时现场安装人员的技能和现场安装工具/设备均时制约现场安装质量的主要因素。以上种种原因，造成变压器内部器身暴露在空气时间太长及变压器整体安装后密封不良，从而导致变压器内部器身受潮。而现场器身受潮后，因现场条件的局限性，对变压器器身吊芯和器身再次烘干的可能性几乎是微乎其微。因此，对变压器内部器身受潮的现场处理的速度和处理成功与否，将决定变压器在现场的整体工期，甚至决定是否需要把变压器返厂进行器身的二次干燥和变压器的二次运输事宜。

2 对器身除潮的基本原理

变压器内部器身受潮后，潮气或水份已经附着绝缘件表面上或渗透到器身的绝缘件中。附着或渗透到这些绝缘材料中的水份在负压下沸点会降低，当负压达到一定程度时，即使是在常温下，水分也可以气化，抽真空时，油箱内绝缘材料周围压力降低，当比绝缘材料内部的水蒸气分压值还低时即绝缘材料和其周围的水蒸气分压出现分压差，此时绝缘材料内的水分开始向外迁移。……