陈家财

摘要：新时期我国道路桥梁工程建设取得了快速发展，特别是在施工经验和理论知识方面都得到了扩充，与此同时，随着科学技术的发展，道路桥梁施工技术也取得了极大的提升，不断地更新着建设工程的面貌。随着新技术的不断涌现，需要进一步研发和推动道路桥梁工程施工技术，以应对质量与技术方面的日益提升的要求，使我国道路桥梁建设更上一层楼。本文分析了道路桥梁的施工技术及其发展趋势。

关键词：道路桥梁；施工技术；现状；发展

中图分类号：TU74文献标识码： A

引言

我国的道路桥梁建设无论是在理论还是实际施工技术都取得了有目共睹的发展，各种新材料、新技术也得到了广泛的应用，随着经济的高速发展人们对道路桥梁的方案和质量的要求也越来越高，这就要求道路桥梁的施工技术发展一定要与社会对路桥的需求相适应，只有这样道路桥梁的施工技术才能朝着正确的轨道发展，为现代化建设服务。

1 我国道路桥梁施工技术现状

1.1 在技术方面取得的突破

随着我国科学技术突飞猛进的发展，我国在道路桥梁建设技术方面取得了很大的成就，突破了传统技术的束缚，逐渐成熟起来，进而提高了道路桥梁建设的质量。

（1）防水技术

近年来我国对高分子材料进行了深入的研究，发现了许多新型的防水材料，可用于道路桥梁建设的防水工程。新时期的道路桥梁建设在防水方面主要采用柔性防水。柔性防水材料目前主要有四大类：胶结密封、高分子片材、防水涂料和沥青防水卷材，这些材料目前在道路桥梁施工中都得到了应用。

（2）地基加固

道路桥梁建设中最为基础的是地基加固。地基加固影响着后续道路桥梁的施工工作，所以说是道路桥梁建设中最为基础的施工。目前，我国复合地基加固的施工技术已经得到了应用，并取得了良好的效果。复合地基加固施工技术的基础是道路桥梁施工现场的实际土质，对工艺条件和施工材料进行综合选择，选择出其中的优质工艺条件和施工材料，然后再进一步将道路桥梁工程的建设工作做好。复合地基加固的施工技术可以被细分为：水泥碎石桩和搅拌桩、渣土夯填桩、碎石桩、石灰桩、粉煤灰桩等。目前，预应力管桩已经替代了预应力混凝土材质的方桩。

（3）钢筋与混凝土

钢筋和混凝土工程是道路桥梁建设施工中的基础。目前，钢筋和混凝土工程有几个支撑的关键：预应力技术和连接技术是钢筋工程中的关键措施；混凝土技术是混凝土技术的关键措施。预应力技术及相关设备的应用给道路桥梁建设工作带来了极大的帮助。

1.2 技术缺陷

虽然我国道路桥梁施工技术已经得到了快速的发展，但是仍然存在着许多的缺陷，这其中受到很多因素的影响，导致道路桥梁施工技术不能满足质量要求以及管理要求。

1.2.1 道路桥梁施工技术满足不了质量需求

目前，我国道路桥梁建设由于施工环境比较复杂，材料往往无法满足需求，再加上施工技术多种多样，而不同的施工工艺其效果也不一样，这就容易导致道路桥梁的耐用度和结构强度达不到使用的要求，严重影响到道路桥梁的建设工作。例如，我国目前道路桥梁施工的混凝土制作中，钢筋混凝土的完整性达不到要求，这主要由于相关技术不足，因而导致出现一系列常见事故，如道路桥梁塌陷等。采用我国传统钢筋制作技术制造出来的钢筋存在许多缺陷，不仅质量较差，而且抗拉强度和抗腐蚀性较低。传统钢筋在长期使用中，由于比较容易被腐蚀，需要进行更换，而钢筋更换非常繁琐，这就大大增加了道路桥梁施工的难度，并且造成很大的损失。在制作预应力混凝土箱梁的时候，需要将管道预先埋在腹板内部，从而导致工作量增加，经济性较低，抗震能力较差。与此同时，我国道路检测技术相对落后，检测通常仅限于路面硬度，科学性不足，不能准确反映道路桥梁的施工技术质量。

1.2.2 道路施工管理技术存在的不足

只有保证道路桥梁施工管理的有效性，才能在实际道路桥梁施工工作中取得良好的效果。但是，我国目前道路桥梁施工管理还存在着许多的不足，这直接影响着道路桥梁施工工作。首先，我国施工管理技术落后，只是对施工步骤进行简单记录，并没有对整个工程的施工技术进行记录；其次，道路桥梁的施工管理人员没有统一的素质，由一些普通工人代替管理员的职位，而这些普通工人对施工管理技术的全面概念不够熟悉，这样就导致所得施工技术资料不够真实和完整。上述两个方面的因素，最终导致道路桥梁工程技术人员无法制订出合理有效的对道路施工的技术方案。

2 道路桥梁施工技术的发展方向

近年来我国的道路桥梁工程得到了快速发展，与此同时，道路桥梁建设对施工技术的要求也随之提高了许多，传统的道路桥梁施工技术已经不能满足需求，这就要求我国尽快研究出新的技术，在道路桥梁的施工中运用新技术，以提高道路桥梁施工的效率，并且保证施工的质量。因此，下面简要分析我国道路桥梁施工技术的发展方向。

2.1 广泛运用道路桥梁设计新技术

目前，我国道路桥梁施工正在发生翻天覆地的变化，许多新技术运用到了道路桥梁设计施工中，比如波形钢腹板预应力技术。波形钢腹板因可以减少横载内力和箱梁自重，具有良好的抗震性能，因此势必取代传统的普通预应力混凝土腹板而得以广泛应用。除此之外，波形钢腹板因采用体外预应力索，简化了腹板内预埋管道工艺，大大缩短了操作工期。另外，一种新兴的道路桥梁检测技术——光纤传感技术，不同于传统的检测技术。传统检测技术检测时通常只限于路面硬度，在科学性方面存在着不足，不能准确反映出道路桥梁施工技术质量，而光纤传感技术既检测道路桥梁结构又检测道路桥梁的工作状态，所得到的参考信息比较科学，可以及时发现存在的质量问题，进而保证道路桥梁技术较快、较好的发展。

2.2 更加节能化的施工技术

当前我国逐步的深入倡导工程建设的节能化，日益增加在施工工艺、施工材料和施工技术方面的节能型研发，并投入大量的资金支持。对于道路桥梁施工技术方面，我国主要在防水技术、混凝土技术、预应力、钢筋连接等几个方面进行了节能型研发，并且取得了一些成就。在防水卷材方面研究出了三元乙丙橡胶材质和改性沥青油毡，其发展趋势是复合材料和有机材料。在混凝土技术方面，研究出了可以替代木质材料模板的塑料板和竹胶板等，并且不断深入研究预应力混凝土技术。在钢筋连接技术方面逐步发展了对头焊接等技术。与此同时，在钢筋制作材料方面研制出了低合金钢的材料，并有可能成为未来钢筋的主要材质。

2.3 智能化施工技术

当今，道路桥梁在人们的日常生活中发挥的作用越来越大，这就要求道路桥梁工程建设在便捷性、安全性等方面得到保障，而只靠人工来达到这一目标是不可能的，因此考虑到将一些高科技运用到这一领域中来，比如在桥梁的内部设置通信系统和安全防范预警系统，通过智能化手段来监管道路桥梁的施工状态。这种智能化的道路桥梁施工技术具有高精准度和较高的安全性，因此，智能化的施工技术一定是未来道路桥梁施工技术的发展方向。

2.4结构加固技术方法不断更新

传统的结构加固技术已经不能满足新建道路桥梁的结构要求，因此结构加固技术必须要不断进步，在实际施工中，可以通过改变道路桥梁的结构体系，使道路桥梁的受力部位得以改变，提升其承载力；也可应用喷射混凝土技术，通过将以一定比例配置好的混凝土喷射到预先锚固好的钢筋网上，通过混凝土的硬化使原始路桥受力部位与钢筋网、喷射混凝土层得到有效结合，由此来提升路桥的受力面积，减轻局部压强，从而提升整个构筑物的荷载能力。另外针对传统钢筋易锈蚀，可适当采用碳纤维来用作预应力筋掺杂在混凝土中，利用其高强度与抗腐蚀性能来对路桥外表面进行加固与保护，提升桥梁的使用寿命。

2.4 管理技术更加现代化

随着道路桥梁建设中各种新型技术以及新型设备的不断应用，可以预见，相应的管理技术也要实现现代化，用高科技的计算机及信息技术实施施工技术的管理。通过现代化的技术对施工过程进行可视化的全程动态监测，并分析技术数据，将所收集到的数据反馈到预先构建的数据库，通过计算机软件对数据进行实时分析处理，将技术参数以及阶段性施工的造价等数据反映在显示器上，以供管理人员参考，从而在管理上保证施工的高质量和低成本。

结束语

随着市场经济改革的不断深入，道路桥梁工程在国民经济中所发挥的基础与保障作用越来越明显。因此，传统的道桥施工技术也需要做出改变，以满足我国的道桥工程的发展需要。路桥施工技术贯穿于整个工程建设当中的每个环节，是工程建设的灵魂之所在。针对道路桥梁施工技术现状与发展方向进行深入的研究和探讨是有着十分重要的意义。

参考文献

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[2]高峰,王雨楠.解析道路桥梁施工技术现状探究其未来发展方向[J].商品与质量·建筑与发展,2013,(7).

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