摘要：在起重机的检测项目中，有些项目既各自独立又相互制约，还有的项目在检测时规定了附加条件，如何理解以及在实际检测过程中把握这些影响因素。本文就起重机的小车轨道侧向直线度与小车轨距偏差两检测项目的制约关系进行讨论。

关键词：起重机 直线度 轨距偏差 条件

1 质量指标及检测方法

检测中，某厂在对称箱型梁桥式起重机的两指标作如下规定：

1.1 小车轨道侧向直线度（mm）

质量指标：轨道全长上的侧向直线度不超过：

S1≤10m，b≤6，S1为轨道全长

S1>10m，b=6+0.2（S1-10）且bMax=10

每2m测量长度内，轨道中心线偏差≤1。

测量方法：将等高支架放在主梁端部第一块大肋板处的轨道外侧，用φ0.49～φ0.52钢丝拉紧；然后用尺测量（如图1）。取测量值与等高支架之差的最大值为全长侧向直线度。局部直线度用2m专用平尺接触轨道侧，避开轨道接头，用塞尺测量间隙数值，取最大值为局部侧向直线度值。

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1.2 小车轨距偏差

质量指标：

在跨端处，±2

在跨中处：当S≤19.5m时，+1～+5mm；

当S>19.5m时，+1～+7mm；S为跨度（m）

测量方法：在跨端和跨中分别用钢卷尺测量。用测得的三个数值L1、L2、L3与轨距公称尺寸K之差，定为轨距偏差值。如图2。

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2 相互制约关系

小车轨道侧向直线度和小车轨距偏差，都是桥式起重机的质量指标要求。在制造过程中，它们不但有各自的标准，而又相互制约，在满足单项要求的同时，又必须考虑到另一项目，给制造增加了难度。现在对对称箱形梁形式的桥式起重机，在制造过程中上述二项要求相互制约关系进行分析。以S=10.5m和31.5m为例。为了便于说明，按不同跨度，将各项允许值列于表1。……