张颖+张世涛+田超+张东泽

摘要： 通过对国道G320线（保山-蒲缥）段改建公路沿线现状地质灾害调查，发现因受地形、地貌、构造、岩性、降雨、人类活动等因素的影响，查明改建公路滑坡、崩塌、不稳定斜坡等地质灾害较为发育。本文根据发育特征及灾害成因提出防治建议。

Abstract： Through making a survey of geological disasters along the National Highway G320 line （Baoshan-Pupiao） alterations， due to factors， topography， structure， lithology， rainfall， human activities and so on， it is identified that landslides， avalanches， geological disasters such as slope stability of road reconstruction is developed. Prevention recommendations are made based on developmental characteristics and causes of disasters.

关键词： 地质灾害；发育特征；成因；防治建议

Key words： geological disasters；developmental characteristics；causes；prevention recommendations

中图分类号：P694 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）27-0012-03

1 地质环境概况

国道G320线（保山至蒲缥）公路改建工程全线位于保山市隆阳区境内，改建公路沿线主要控制点有：路线起点G320线沙坝村委会北庙村、小堡子、辛街、左官屯、黑泥田、大官市、冷水箐、路线止点蒲缥镇。全长77.27公里。研究区处于亚热带高原山区气候区，附近区域降雨量年平均值约为1500mm，可为地表水和地下水的活动，提供一定的水量。研究区位于云贵高原西南部，大地构造单元隶属于昌宁～孟连褶皱带，该区内断裂纵横交错，褶皱多被断裂破坏而残缺不全。由于长期强烈的构造应力作用，加之脆性岩层集中分布，地层连续性较差，褶曲保存不完好。区内出露的地层从古生界到新生界都有出露，自老到新依次为：寒武系、奥陶系、志留系、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系、第三系、第四系。

改建公路北东段基本位于保山坝东侧的盆地边缘，南西段进入中山陡坡；地势北部、中东部、南部溶蚀侵蚀中山—低中山区较高，中西部、南西端侵蚀堆积地区较低；地形最高点为评估区南西段沟谷边缘，海拔1990m；最低点为评估区西端（路线终点），海拔1360m，最大相对高差630m。……