唐勋华+汪海红

摘 要 同步器的作用：使接合套与待接合齿圈迅速同步，以减少换挡时间；起到锁止作用，保证接合套与待接合齿圈在达到同步之前不能啮合，从而避免换挡齿间冲击。下面以北京BJ2020S越野车为例说明同步器的结构、原理和故障排除。

关键词 原理 故障诊断 故障排除

1 现象描述

一辆北京BJ2020S越野车，行驶中很难挂上三挡；一旦用力挂上又很难摘下，只有停车后，双手用力推拉或用锤子敲击变速杆才能摘下。

2 同步器结构与原理

在简单的变速器中换挡是靠变速器齿轮的啮合和拖开来实现的，但是这种简单的变速器有一个缺点容易引起变速齿轮打齿现象，由于各变速齿轮的转速不同，还存在换挡噪音问题。现代轿车变速器中都安装了同步器来实现齿轮的转速同步换挡。同步器的安装位置与分解如图1所示。现代汽车中采用了不同形式的同步器，但其工作原理是相同的。

1.二挡被动轮 2.同步器锁销卡簧 3.同步器锁销 4.同步器啮合套 5.一挡被动齿轮 6.一挡同步环 7.同步器锁销卡簧 8.同步器齿毂 9.二挡同步环

图1 同步器结构图

3 同步器换挡工作原理

同步器由输入齿轮、各自的锥面、齿圈式结合套、齿毂、同步器卡簧和同步器锁销组成。换挡拨叉向左移动，把齿圈式结合套和齿毂移向左边。齿毂和结合套是一起旋转的，同时继续往左移动，同步环与待结合齿轮的锥面摩擦到一起。这一动作使两齿轮达到同样转速。在该点，齿毂相对于输入轴是静止的，但未啮合。……