李泽辉，滕万庆，李 翀

（哈尔滨工程大学储能技术与应用研究所，黑龙江 哈尔滨 150001）

飞轮储能是将高速旋转飞轮的机械能转换为所需能量的一种具有广泛应用范围的新型储能技术。相对其它储能技术，其具有高转化率、无污染、低噪声、维护简便、安装面积小等优点，在汽车、船舶、航天、电网等领域都有广泛的应用。磁悬浮轴承是飞轮储能关键组成之一，其利用电磁力作用将转子悬浮于空间，使转子与定子之间没有机械摩擦，是一种新型、高性能轴承。在实现高转速的同时，还具有无机械磨损、能耗低、噪声小、寿命长、无需润滑、无油污染等优点，磁悬浮轴承性能的好坏，直接影响飞轮储能设备储能转化效率的高低。目前，哈尔滨工业大学、浙江大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、哈尔滨工程大学等国内多所高校开展了磁悬浮轴承领域相关技术的研究工作。

对磁悬浮轴承而言，其关键技术之一就是磁路分析，它是磁悬浮轴承设计与计算的基础，磁悬浮轴承磁支撑性能的好坏与它的磁场设计息息相关。在对磁悬浮轴承进行结构设计和优化时，一般将磁场简化为磁路，通过忽略漏磁、设定磁势全部作用在工作气息中的理想条件下，进行理论分析并得出计算结果，这已经成为许多电磁计算程序的固定模式。但是，上述方法对于铁磁材料非线性磁化特性、漏磁效应及数据计算的准确性等却无能为力，也无法给出磁场的分布状态，必然导致对磁力轴承的特性和结构参数分析不够全面，而且即使磁路计算比较准确，也并不一定能解决所有的问题。……