刘义钢

（广州市白云区建设工程管理中心，广东 广州 510405）

引言：现阶段，在我国道路路面结构形式的发展中，沥青路面的发展受到很大的关注。在城市道路施工期间，应用沥青材料进行施工，能够保证路面表面平整、耐磨性好、抗滑能力卓越、同时降低车辆行驶噪音、提高施工速率，后续维修较为方便。然而，假如在施工期间没有遵照相关标准进行工作，那么极容易发生早期损坏、剥落、泛油、开裂等问题，严重影响路面的应用年限。其中，沥青路面的开裂问题是最主要的病害之一，同时也是较为常见的病害问题。刚开始，沥青路面的开裂并不会对其使用造成影响，然而，随着雨水的侵蚀、裂缝周边的土基含水量不断增加，从而降低了路面的强度，再加之车辆反复的碾压，极容易出现喷浆问题，降低沥青路面的应用性能，同时对车辆行驶也造成威胁。所以，相关工作人员应对其进行深入研究。

一、裂缝的类别

对于沥青路面来讲，其开裂的形式多种多样，大致可以划分成四个类别，即纵向开裂、横向开裂、网格状开裂及反射开裂。

1、纵向开裂

纵向开裂指的是车辆的行驶方向同裂缝走向大致平行，其长度与宽度不一，通常出现在高填方的路基处。一般纵向裂缝极容易延续车辆的形式方向，对车辆的舒适性造成影响。

2、横向开裂

横向开裂指的是道路中心线同裂缝保持垂直关系，其宽度不一致，部分裂缝长度贯穿一般路幅，严重的甚至贯穿整体路幅。……