张嫣

一年多来，人们已经习惯了在本田中国的发布会上，看到其合资伙伴的身影。

4月底刚刚结束的北京车展上，本田中国携手广汽本田与东风本田联合参展。如同近一年来其他的重要场合一样，两位合资公司的中方最高层领导──广汽本田执行副总经理郁俊、东风本田执行副总经理陈斌波以及其他高层领导悉数到场，试图彰显其共同进取突破之心。

2013年6月14日，本田中国、广汽本田和东风本田首次共同启动“FUNTEC”品牌宣传活动，这也是三方首次以统一的形象举办活动。在这场主题为“技术·未来”的首届Honda中国媒体大会上，本田中国提出了更为明确的目标——2015年在中国市场实现销售130万辆。

当年下半年，本田在华正式进入产品投放密集期，新一代雅阁、凌派、杰德在市场的表现令本田满意。伴随民间敌对情绪逐渐缓和，本田去年在中国市场的销量总计达到了75.69万辆，同比增长高达26%，创造了本田在中国的历史销量纪录。

自2013年发布FUNTEC至2015年，本田计划导入中国12款新车型，其中有5款车型专门针对中国研发，有2款在中国本地完成研发。此次北京车展，除了专为中国年轻消费者打造的新价值概念车Concept B之外，广汽本田的首款SUV——都市轿跑型SUV缤智、第三代飞度以及东风本田的新思铂睿概念车均是全新亮相。

当下本田的节奏，甚至被人称为“激进”。

16年前，广汽本田通过雅阁进入中国市场时，一时间几乎无人能敌，并成为彼时第一代淘金者的“标准座驾”。如今，同期入华的上海通用年销量已过150万辆。……