米 林，袁晓晨，谭 伟

(重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室，重庆 400054)

变速器作为汽车传动系统的核心部件，其性能好坏直接影响汽车的动力性、安全性和乘坐舒适性。因此，变速器质量的提升对汽车质量的提升有重大影响［1］。

同步器是变速器的核心零件之一，可避免换挡时花键齿间的冲击，且使换挡快速准确，从而提高齿轮传动系统的平均寿命［2］。因此，同步器性能的好坏可以决定变速器换挡性能的好坏，其使用寿命的长短可以影响变速器使用寿命的长短［3］。

汽车是一个由许多零部件组成的复杂的机械系统。由于汽车机械系统的复杂性和同步器工作过程的复杂性，同步器工作过程尚不能通过理论计算或者仿真的手段来进行准确的分析，只有通过试验的手段才可得到更贴近实际情况的结果。因此，开发一套同步器性能测试试验台具有较大的现实意义。

1 试验台结构及原理

同步器试验台由主驱动电机驱动整车惯量飞轮旋转，并通过主轴、传动轴将整车惯量传递到同步器安装箱中的同步器上，从而模拟主轴转速和整车转动惯量。根据不同的换挡挡位的转动惯量来调整安装第一、第二惯量飞轮的大小，第一、第二驱动电机根据不同的换挡挡位调整转速，从而模拟2个挡位齿轮的转速和转动惯量。

本试验装置通过具有上述结构的试验同步器，能模拟同步器在相邻两挡换挡过程中的转动惯量及输入转速，实现了一次安装就可完成相邻两挡同步环的测试，效率更高。……