一石二鸟
——丰田Avensis

国内消费者对丰田总有这样一个疑问，无论是卡罗拉还是凯美瑞，紧凑级车与中级车如此大的产品定位之间，为什么没有一款折中选择。其实在欧洲，丰田的粉丝们还真有一个选择，那就是丰田Avensis。

产品线如此丰富的丰田当然不会把消费者的需求当耳边风，而紧凑级之上，中级车未满的Avensis正是其品牌用成熟平台所打造的“跨级之作”。它十分迷离的独特定位，也正是丰田品牌所用的一石二鸟之计。

如今，跨级车这一细分市场中只有少数几个选手存在，并活得有滋有味。丰田因此并不准备继续靠着卡罗拉与凯美瑞坐享中国市场中的现有硕果。即便如此，为什么出现的会是Avensis，其实最根本的原因不用多说，用数字就可以简单明了地说出原因。Avensis的车身长宽高分别是4695×1810×1480（mm），以及拥有2700mm的长轴距。宽大的车内空间似乎是决定一款车能否在中国市场得到认可的必要条件，Avensis在这个方面则信心十足。

此外，新车使用的是前麦弗逊/后双叉臂的独立悬挂系统，搭配上高强度、轻量化和高精度的钢材，以及针对舒适性进行深度调教的避震器和电动助力转向，从感性认识上而言，如此的配置也能够带来更符合中国人用车习惯和价值取向的驾乘体验。