吴迎秋

前不久，受邀参加“宾利克鲁工厂探访之旅”，我在宾利汽车总部——英国克鲁，见到了宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈·杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）先生。

原本的接待行程上，并没有与杜翰墨见面的安排。宾利的工作人员告诉我，听到有中国记者在克鲁做客，杜翰墨专程从伦敦乘火车赶来。用他本人的话讲，就是为了能多听一听“来自中国市场的声音”。

在宾利克鲁工厂边刚刚建好的CW1展厅，我们见到了刚下火车就迅速赶来的杜翰墨。高大的身材、一丝不苟的着装和严肃的面容。

作为顶级豪华汽车品牌宾利的掌门人，杜翰墨于1986年开始进入汽车领域，最初效力于宝马汽车；1999年，正式加盟保时捷，并被任命为负责研发的副总裁。正是在他任职期间，保时捷成功推出了Cayenne（卡宴）和 Panamera两款具有突破意义的热门车型。

2011年2月，杜翰墨首次以CEO身份执掌宾利和布加迪；2012年9月，他进入奥迪管理委员会，负责奥迪汽车研发业务。但不到10个月后，杜翰墨便离开了奥迪研发负责人的岗位，甚至一度有传言他将离开大众汽车集团。然而，就在我们此次会面前不久，2014年6月，55岁的杜翰墨再度执掌宾利和布加迪品牌。

对于杜翰墨在奥迪的闪电经历，有一种说法称，务实而谨慎的杜翰墨并不看好电动车在短期内的发展。在任职期间，他叫停了奥迪R8电动版和奥迪A1电动版的研发工作，也因此被大众高管批评此举导致奥迪品牌丧失冲劲和技术优势。事实的真相暂时已无法得到考证，但杜翰墨的务实、严谨却给我留下了深刻印象。……