文/马聪

高效低能是王道解读2014年沃德十佳发动机

文/马聪

又到年关，国外权威媒体沃德汽车也发布了2014年十佳发动机的大奖名单。在上榜名单中，除了传统的汽油机，柴油机抢占了三席之地，而电动机也再次出现榜上有名，这是继2011年之后电动机的首次复出。

此次的榜单自然吸气发动机仅占三席，日渐没落，而柴油发动机却大行其道，不得不承认评委们对燃油经济性越来越看重。在目前新能源车型技术以及普及仍存在一定阻碍的情况下，尽可能地使用一切手段节省燃油会是未来努力的主要目标。

★ 日系没落

相比前几年，本次评比中，日系品牌发动机除本田雅阁上搭载的3.5L V6发动机入选外，可以用全军覆没来形容，这或许与日系厂商在发动机领域缺乏创新精神有一定关系。

菲亚特 83kW 电动机

搭载车型：菲亚特500e

菲亚特83kW电动机是此次榜单的唯一一款电动机，这也是继2011年日产Leaf之后，电动机的首次露面。这款发动机使用240V电源充电，4小时左右可充满24kwh锂电池组。满电状态下通过低滚阻轮胎、制动能量回收系统、轻量化等一技术共同协作，其续航里程为140km左右，极速达137km/h，城市/高速/综合路况下的百公里燃油消耗分别是2．3/2．6/2．4L。

500e是菲亚特500的电动版车型。500e的外观基本维持了现款500车型的模样，不同的是采用了活泼靓丽的珠光橙色。此外，内饰也是一大亮点，排挡杆被四个按钮所替代，分别对应传统的P、R、N、D四个挡位，中控面板放弃了各种旋钮，沿用了现款自动挡车型的按钮式设计。……