徐星，黄启龙，戴维葆

(国电科学技术研究院，南京 210031)

0 引言

某发电公司#1机组汽轮机为上海汽轮机厂引进美国西屋公司技术生产制造的超临界、中间再热、四缸四排汽、单轴凝汽式汽轮机，型号为N600-24.2/566/566。

该机组自正式投运以来，一直存在高压抽汽参数偏高的现象，近期运行数据表明其偏高程度进一步加大。2012年2月，该公司进行了汽轮机热力性能试验，试验结果及运行数据表明：高压抽汽参数严重偏离设计值，机组热耗率大幅增加，大大影响了机组运行的安全性和经济性。

为找出抽汽参数异常、热耗率增大的原因，对比了机组运行参数及性能试验结果，重点从主蒸汽流量、加热器运行状态、级组压比的变化等方面进行了分析。

1 问题概述

从2012年性能试验结果及运行数据可以看出：额定负荷下该机组一段抽汽压力为7.30 MPa，较设计值5.93 MPa偏高1.37 MPa；一段抽汽温度为377 ℃，较设计值352 ℃偏高25 ℃，一段抽汽参数严重偏高设计值，并且有逐渐增大的趋势。除一段抽汽参数外，其余高压抽汽参数也偏离设计值，详细数据见表1。

上述问题如果不及时解决，随着运行时间的增加，不仅会使机组经济性能日益降低，而且会逐渐影响机组带负荷能力，甚至威胁机组设备的安全运行[1]。

表1 2012年机组主要参数

注：表中数据来源于性能试验报告及运行数据。

2 诊断分析

2.1 主蒸汽流量变化

一般来说，主蒸汽流量增加，各段抽汽压力将随之增加，抽汽温度也会发生一定变化。高负荷下，调节级后、一段抽汽及二段抽汽压力变化较大，其他抽汽口压力变化较小。……