于杰

电动汽车发展的最大障碍之一就是续航里程问题，所以动力电池技术发展始终是人们关注的焦点。在中国，百分之九十的电动汽车电池是磷酸铁锂材料，而在欧洲、美国、日本百分之九十五都是混合三元体系材料。在国际拥有领先技术的美国波士顿电池公司也是采用混合三元体系材料电池技术，已经迅速开展中国业务，并在江苏已经建立生产中心，与北汽集团等一系列厂家建立合作关系。

波士顿电池是金沙江创投（GSR VENTURES）的重要控股项目，金沙江创投曾投资了“滴滴打车”等项目。中国电动车行业尚需提高技术，特别是中国政府对新能源汽车的高度重视，这些都是金沙江控股波士顿电池公司以后，决定参与中国电动汽车发展，在中国销售电池的理由。波士顿电池加入中国市场后将为中国新能源汽车发展带来哪些宝贵经验和教训？他们如何看待不同电池材料的性能特点与差异。为此，本刊记者专门采访了波士顿电池北京波士顿电池技术有限公司销售副总裁詹天佑先生，听他讲述波士顿公司对于在中国发展动力电池的基本思路。

《汽车纵横》：金沙江和波士顿是什么关系？控股波士顿后的工作重心是什么？

詹天佑：金沙江在早些时候联合美国橡树、瑞典皇家基金，其中金沙江向波士顿投资了3亿美金。成功收购了包括人员及二百多项专利在内的美国波士顿电池公司。现在，金沙江创业投资管理有限公司是波士顿电池公司的控股股东。……