莱特兄弟发明飞机让人类实现了飞向蓝天的梦想。如今，飞机已经逐渐成为了人们出行的常用交通工具，但人类的飞翔却总是与大量的石油消耗如影随形，飞机因此成为“高碳”俱乐部重要成员之一，航空污染的问题日益凸显。

由于高空飞行的飞机直接将二氧化碳排放在1万米左右的平流层，所产生的实际温室影响要比地面排放大4倍左右，对全球变暖的影响更直接、更明显。此外，飞机在飞行过程中还排放出大量氮氧化物、水蒸气，都对全球变暖有重要影响。据称一架飞机的碳排放跟一辆拖拉机差不多，还有噪音污染，而竞争的激烈使得情况愈发严重。石油依赖和气候变化使得航空业的低碳飞行势在必行。

早在2008年，波音公司与维珍航空合作完成了人类历史上首次采用添加50% 生物燃料的混合燃油为动力的飞行试验，拉开了近年来包括中国在内的一系列生物燃料飞机试验的序幕，唤起了人们对搭乘绿色飞机出行的梦想。然而，绿色飞行的航线还远比人们想象的漫长，在新的航空生物质能源研发与投入使用的过程中，它并没有研究人员预想得那样美好。近日多家航空公司负责人对航空业发展前景做出展望，但仍对低碳飞行存在

分歧。

用什么样的机型最低碳？以何种速度飞行最节能？如何设计航线最省时？什么高度最省油……这是各家航空公司一直以来都在追寻和探讨的问题。

让环保客机成主流

低碳飞行少不了的是低碳的飞机，目前空客公司和波音公司都分别拥有环保的民用客机。