樊健生，刘晓刚，李 果，李全旺，聂建国

(清华大学 土木工程系，土木工程安全与耐久教育部重点实验室，北京 100084)

连续刚构桥的桥跨结构(主梁)与墩台整体相连，主梁与桥墩通过固结共同工作。在竖向荷载作用下，墩顶同时承受轴力和弯矩作用，主梁端部也产生负弯矩，同时跨中正弯矩减小，跨中截面尺寸也可相应减小。组合刚构桥是将钢-混凝土组合梁与混凝土桥墩或组合桥墩固结所形成的连续刚构桥，它具有整体性能好、抗震性能优、施工方便快捷等优点[1]，在抗震设防要求较高的日本公路跨线桥、高架桥以及我国西部地区的公路、铁路桥梁中运用较多，因此有必要对其抗震性能进行研究。

地震动可能来自任意方向，但通常进行抗震分析时仅考虑结构主轴方向的地震输入。以往研究表明，双向地震动作用对结构响应的影响可能很大，尤其是结构进入弹塑性阶段之后[2-3]，并且双向地震动作用的影响大小也与地震强度及结构自身特性有关[4-5]。地震动沿着结构不同方向输入，结构的响应也不一样，地震最不利输入角度通常不是结构主轴方向[6-8]。因而，有必要对组合刚构桥在双向地震作用下的抗震性能进行深入分析。

在桥梁结构的抗震性能分析中，全桥动力时程分析的计算开销很大。相对而言，静力弹塑性分析计算效率高，分析过程简单且具有较好的精度[9]。Pushover方法自从20世纪70年代由Freeman提出之后，经过许多学者研究已经逐渐成熟。Saiidi等[10]提出用单自由度体系来代替多自由度体系，Fajfar等[11]提出了N2方法，完善了能力谱方法在Pushover方法中的应用；……