牛增良，李海斌，王文峰，白丽霞

(1.长安大学汽车运输保障技术交通行业重点实验室，陕西西安 710064；2.中国汽车技术研究中心 北京中机车辆司法鉴定所，北京 100176；3.上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司天津分公司，天津 300042)

基于聚类分析的营运驾驶人危险驾驶行为研究

牛增良1，李海斌2，王文峰2，白丽霞3

(1.长安大学汽车运输保障技术交通行业重点实验室，陕西西安 710064；2.中国汽车技术研究中心 北京中机车辆司法鉴定所，北京 100176；3.上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司天津分公司，天津 300042)

为改善交通安全状况，减少营运客车交通事故，从危险驾驶行为角度出发研究外部影响因素与驾驶行为之间的关系。以大量重特大交通事故数据为基础，定量分析聚类方法在危险驾驶行为研究中的应用。运用模糊聚类、系统聚类2种方法对危险驾驶行为划分层次进行分析，并通过营运客车驾驶人危险驾驶行为的实例对2种方法得出的结果进行讨论。研究表明，通过聚类方法归并为一类的危险驾驶行为，与对应的外部影响因素有相近的关联度。

道路安全；交通事故；营运客车；驾驶行为；聚类分析

危险驾驶行为是导致营运客车重特大交通事故的最主要原因之一。文献[1]指出，90.3%的交通事故都与人为因素(如危险驾驶行为、不良驾驶状态等)有关。2010—2012年，我国营运客车死亡3人以上交通事故总计742起，死亡3 476人[2]，造成恶劣的影响。2012年“8·26”延安特大交通事故中，卧铺客车追尾油罐车造成36人死亡，操作不当是事故主要原因之一。……