骆 阳,智淑亚,张 劼

(1.金陵科技学院 机电工程学院,江苏 南京 211100)(2.武汉理工大学 汽车工程学院，湖北 武汉 430070)

基于ADAMS的方程式赛车前悬架分析与优化

骆 阳1,智淑亚1,张 劼2

(1.金陵科技学院 机电工程学院,江苏 南京 211100)(2.武汉理工大学 汽车工程学院，湖北 武汉 430070)

针对某型大学生方程式赛车前悬架系统进行分析与优化。利用动力学软件ADAMS/CAR建立该赛车前悬架多柔体模型，并在弹性运动学模式下进行仿真。分析了双轮平行跳动时悬架运动特性和赛车制动时的转向轻便性与抗点头性，结果显示主销内倾角、车轮外倾角、转向盘力矩与磨胎半径变化规律不符合设计要求。运用ADAMS/INSIGHT对原系统进行多目标优化，最终各参数均得到优化，改善了悬架系统的运动学特性与赛车的转向轻便性。

方程式赛车；ADAMS；多柔体；仿真；多目标优化

大学生方程式汽车赛是近年来由汽车相关专业学生参与设计与制造的比赛，旨在提高学生设计与创新能力。在赛车研发过程中，悬架系统的设计与优化将直接影响赛车的操纵稳定性、轮胎使用寿命等性能。当悬架系统中的构件加速或受到较大载荷时会发生较大变形，对悬架运动产生影响，这就要求在对悬架系统仿真分析时应考虑构件的柔性。目前国内在悬架柔性体方面的研究较少，且存在考虑不周和分析方法不合理等问题。ADAMS为汽车动力学研究提供了强大的数学分析工具，其中CAR模块可以完成悬架系统的建模与仿真，但在参数优化方面存在缺陷，INSIGHT模块可弥补该缺陷，通过平方和加权法解决多目标优化问题，得到最优值。……