周俊昌， 付英军， 朱荣东

(中海石油(中国)有限公司钻完井技术管理部，北京 100027)

近年来，深水油气勘探开发不断升温，深水钻井的工作量也越来越大。随着海洋石油981、南海8号、南海9号等深水半潜式钻井平台相继投入南海深水勘探作业，标志着我国海洋石油钻井作业领域实现了由浅水向深水的跨越。近期，国外和南中国海深水钻井过程中都发生过因送入管柱失效导致的井下故障，甚至造成井眼报废的严重后果。目前，我国的深水钻井作业还处于起步阶段，对送入管柱的研究仅限于一些理论分析，缺乏实际应用经验，国外对送入管柱设计的报道较多，但对其力学分析的也比较少。从全球范围内看，我国南海地区的深海海洋环境条件(主要包括台风、土质等)最为恶劣，因此有必要对送入管柱进行负载力学特性分析。笔者针对南中国海深水表层钻井作业出现的复杂情况，在分析送入管柱在表层钻井作业中的负载力学特性的基础上，建立了符合现场实际情况的送入管柱校核力学模型，并在实际深水钻井中进行了应用；同时，基于南中国海及国外深水钻井送入管柱的使用情况，在进行大量对比分析的基础上，指出了送入管柱制造技术发展的趋势。

1 深水表层钻井工艺技术分析

深水钻井与陆地及浅海钻井的主要差别在于工艺技术不同，集中体现在深水表层无隔水管段钻井过程中，一旦完成表层段钻井、表层套管下入和固井并安装防喷器组建立井口后，其后的钻井工艺与陆地和浅水钻井基本相同。……