? 交通运输部召开水路运输管理座谈会

为切实掌握中小型航运企业发展现状以及新法规和规章贯彻落实中面临的难点问题，4月10日，交通运输部水运局在舟山召开水路运输管理座谈会。水运局副局长李宏印、国内处处长张金提、省港航局副局长林建亚，各地市港航管理部门及部分航运企业代表参加了会议。

会上，各港航部门和航运企业代表分别介绍了航运业发展现状、面临的主要问题，并提出了相关意见和建议。李宏印副局长对新出台的法规规章及老旧运输船舶提前报废更新补贴政策等所遇到的难点问题进行了解答。同时，他要求大家要用好用新政策，遇到问题要及时反映和上报；行业管理部门要善于思考，创新管理方式方法，努力维护航运市场秩序。

? 湖南建立水运建设投融资平台

湖南省决定以湖南湘江航运建设开发有限公司（水投公司）为基础成立湖南省水运建设投资集团有限公司。新集团公司的成立将有利于拓宽融资渠道，更好地利用社会闲散资金，为湖南省水运建设资金筹措注入新的活力。

水投公司主要承担湖南省政府主导投资建设的全省水上航电枢纽、船闸、港口码头及航道等重大水上交通基础设施的融资、工程建设和运营维护，重点投资建设国家和省规划的干线航道网项目。湖南省政府授权交通运输厅对其履行出资人职责，为防范财政金融风险，省财政厅、省审计厅、省国资委、人民银行长沙中心支行、银监局等单位对其进行监管。水投公司注册资本为30亿元，其中，省财政安排水运建设专项资金17亿元（含省财政从2013年开始连续5年每年安排1亿元城陵矶新港区建设政策性引导资金），分5年到位，首期注入不低于4亿元，为货币出资；湘江公司净资产13亿元，为非货币出资。

水投公司作为湖南省水运建设投融资平台，将继续坚持“以电促航、滚动发展”理念，充分发挥筹融资功能。

中东地区船东手持54亿美元新船订单

据Vessels Value最新数据显示，中东地区船东目前共有手持订单87艘船，价值54亿美元。每艘船的平均价格为630万美元。

阿拉伯联合国家轮船是该地区最大的买家，手持订单金额高达23亿美元。阿曼航运公司也持有大量订单，11艘船的价格为5.76亿美元，其中大多数为MR型化学品船。其他持有较多手持订单的中东地区船东还有伊朗伊斯兰共和国航运，金额为5.04亿美元。卡塔尔Nakilat和希腊Maran成立的合资公司Maran Nakilat持有2艘VLGC订单，金额为3.79亿美元。迪拜Tristar Transport拥有6艘新船订单，金额2.31亿美元。VesselsValue表示中东地区成长的订单是该地区海事业发出的积极信号。目前，全球范围内今年将是交付高峰，预计将有678亿美元的新船交付。而中东地区船将持续在未来2～3内都有交付，与其他航运聚集地区如希腊相比，显示出持久的增长。

VesselsValue表示尽管该地区半数超大型箱船订单来自阿拉伯联合国家轮船，但MR型油轮、大型气体运输船也受到买家青睐。中东地区船东大多数订单在韩国船厂，总共有422艘船。此外，日本船厂有257艘、中国123艘、德国44艘。endprint