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哈尔滨市冬季地面温度变化特征及预报模型

2014-09-02宋丽萍韩基良刘宇飞周传瑞

黑龙江气象 2014年4期
关键词:风速模型

宋丽萍,韩基良,刘宇飞,周传瑞

(哈尔滨市气象局,黑龙江 哈尔滨150028)

1 引言

当前,随着社会经济与城市化的快速发展,公路交通在经济建设中的作用越来越重要, 在整个交通运输过程中,除车辆、道路等以外,气象条件是影响交通运输的最重要的因素。 因此,由气象条件引起的公路交通安全保障问题也越来越被重视。 许多学者对公路交通事故与气象条件进行了研究[1-5],发现气象要素与交通安全密切相关,大雾、结冰、积雪、高温、暴雨等天气是影响道路交通安全的主要灾害性天气。

哈尔滨地处中温带大陆性季风气候区, 冬季严寒漫长、常伴有大风和降雪,并经常出现道路结冰现象。 道路结冰会造成路面抗滑能力显著降低[6],增加了车辆制动距离,使车辆发生打滑、行走困难,极易引发交通事故, 道路结冰已成为影响哈尔滨冬季交通安全的主要气象灾害。 据研究道路结冰和地面温度变化有着密切的关系[7],进行哈尔滨市冬季地面温度的预报研究, 将为冬季道路结冰的预报预警提供科学依据, 对预防和减少交通事故及保障行车安全具有积极作用。

近十几年来, 国内外诸多学者对路面温度预报方法进行了研究。 2003年,美国学者Diefenderfer[8]建立了适用于不同地区的路面日最高和日最低温度预估模型。 2006年,张菁[9]采用线性回归方法建立了不同下垫面夏季高温预报方程式;2009年,庄传仪[10]建立了不同天气情况下沥青路面路表温度的预估模型;2011年,胡昌斌[11]采用非线性估计的统计回归方法,对水泥混凝土路面结构温度场建立预估模型。……

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