谢尔曼?马林

制造原型机

根据合作协议，我们将2架原型机的设计和制造职责分配如下：洛克希德公司负责总体设计方案集成、前侧机身和座舱、低可探测性零部件、总装和地面试验；波音公司负责机翼和后侧机身（包括发动机安装）；通用动力公司负责中部机身、所有功能性子系统（电子、液压等）、垂直和水平尾翼等。我们还建立了一个由三家公司共同组成的独立小规模项目管理小组，并由它负责这2架原型机的计划、进度表、设计、子系统以及制造等工作。YF-22A的项目经理由约瑟夫·唐纳德森担任，他虽然是洛克希德公司的资深工程经理，但仍然能够在职业生涯的顶峰具有极强的自觉性。唐纳德森在项目办公室向我报告工作，他率领所属人员在面临极大压力的情况下交付了2架性能优异的原型机。

研发小组在飞机设计和工具设计过程中都采用了计算机辅助设计和制造（CADAM）软件。位于伯班克、西雅图和福特沃斯的专用计算机由IBM公司研制，并由高速安全数字化信息网络进行连接。这种较为成熟的计算机辅助设计系统结构运行良好。通用动力公司为加工所有主要机械界面研制了由计算机控制的坚固耐用的高精度钢制机具。总装工作在位于帕姆代尔的“臭鼬”工厂进行，主要零部件是由通用动力公司制造的中部机身。1989年秋，该公司在中部机身制造过程中出现了较为严重的进度滞后问题，直到1990年1月中旬才将中部机身运抵帕姆代尔。……