刘兴宇

1 公路工程资源与建设现状与问题

1.1 占用大量的土地资源

2013年高速公路新建29295公里、改扩建2759公里，主体工程永久用地共15.267万公顷，新增占用耕地共6.967万公顷，不可否认的一个问题是国内高速公路等基础设施的建设将会占用大量的土地资源，势必会加剧我国耕地资源锐减的现象。另一方面工程建设便道、建设材料混合场、公路原材料堆放场等一些临时用地同样会使该处土地表层植被遭到破坏、土壤肥力下降、土地生产功能受到一定程度的影响；公路运行周期内会逐渐影响周边地方的土地功能产生变化，比如会造成该地农业生产用地逐渐转变为具有商业性质的服务型用地，严重影响我国耕地资源的可持续发展与粮食安全。

1.2 不可再生沥青材料的大量消耗

国内目前大部分公路路面使用材料是沥青，据实际工程资料显示每公里公路铺设将会消耗多达23吨的沥青材料。但是另一方面我国石油资源匮乏，人居石油存储占有量仅仅为世界平均水平的十分之一，石油消耗量主要依靠对外进口，国内石油进口量占消耗总量百分比从1993年的6.3%增加到现在的59%，不可再生的石油资源的大量消耗不利于社会经济的可持续发展。

1.3 破坏生态环境

公路施工过程中会导致不同程度环境污染问题，不科学、不加治理与保护的公路建设与施工会造成严重的生态环境破坏。比如公路建设中为满足施工要求大面积进行土石方挖掘就会造成当地绿色植被破坏、水土资源流失、河道阻塞和地形变化等问题；……