张乃琳

简直是太及时了！

2013年2月5日，全国发布大范围雾霾预警，紧接着第二天，《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》便正式出台，可谓及时。同年年底，工信部《内燃机再制造推进计划》的发布，再一次将内燃机行业的发展推向高潮。

“可以说从2012年11月国家颁布替代燃料的政策后，内燃机行业便正式迎来了产业政策的黄金期！”中国内燃机工业协会常务副理事长、秘书长邢敏对《中国机电工业》说。

接二连三的利好政策，使内燃机行业迎来了前所未有的历史机遇，也极大地点燃了内燃机企业的发展热情。2013年1～11月份的统计数据显示，我国内燃机产量已达16亿千瓦。“这样看来，2013年全年突破17亿千瓦已成定局，产值突破4100亿元完全没问题！”这些不断刷新历史纪录的数字，让整个行业都充满了一种正能量。不过，如果从增速来看，最近两年我国内燃机行业已经从高速增长期进入到了低位稳定增长期，相比于“十一五”期间内燃机工业高达两位数以上的增长，2013年的增长率预计仅在8%左右。

尽管如此，在邢敏看来，行业增速的放缓未必是坏事，某种程度上反而是好事。为什么这么说呢？

“内燃机工业在整个国民经济中具有特殊性，目前3亿台的保有量一年几乎消耗全国石油总量的59%，近2.8亿吨，是耗油大户，更是节能减排的大户。”邢敏说道，“若一台按20千瓦计算，每小时节省一克油，一年就可以节省40万吨石油。至于减排方面的前景则更是不可限量。”

为了抓紧内燃机这个“移动源”节能减排的牛鼻子，自2011年起，内燃机工业协会便把节能减排、关键部件和可持续发展列为三大重点项目，并制定了产业准入标准和能耗标准，给内燃机行业企业设置了一个高门槛。……