王静妤 王凤鸣 张青天 袁万城

(同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海 200092)

1 引 言

20 世纪90 年代以来，我国的桥梁建设事业迅猛发展。截至2011 年底，我国公路桥梁总计已达68.9 万座，成功跻身世界桥梁大国行列。然而在这些桥梁的运营过程中，不可避免地会遭受到自然灾害、恐怖袭击等多方面的威胁。桥梁是保证交通运输网络正常运行的咽喉，一旦在运营期间发生损毁，会造成巨大的经济损失和人员伤亡。因此，保证桥梁在各种灾害下的安全、可靠显得尤为重要。

随着我国国民经济的持续发展，烟花爆竹、工业炸药等危险品的需求量和运输量逐年增长，伴随而来的是交通运输爆炸事故的频发。2013 年2月1日，河南省连霍高速三门峡义昌大桥，因载满烟花爆竹的货车发生爆炸，导致部分桥面坍塌，造成13死9伤，经济损失达7 632万元。

这样的事故实例不在少数，据统计，仅运输烟花爆竹一项，自2006年起至今，全国道路发生的安全事故就达三十多起[1]。而对于规模庞大的悬索桥，如湖南湘西的矮寨大桥，一旦在偶发事故或战争引起的爆炸作用下发生损毁，后果不堪设想。从上述事故实例可以看出，桥梁抗爆分析，特别是大跨径悬索桥的抗爆分析研究，不仅迫切且具有重大的政治、经济和国防意义。

2 桥梁结构抗爆研究的现状

目前，桥梁的抗爆研究还处在初级阶段。桥梁结构荷载规范还未考虑爆炸冲击的作用，也没有对桥梁结构的抗爆性能提出针对性的构造要求。……