郭小农 熊 哲 罗永峰

(同济大学建筑工程系，上海 200092)

1 引 言

空间网格结构是一种新颖的现代结构体系，具有跨度大、造型优美、受力合理、自重轻、便于规格化和标准化等诸多优点。随着钢和铝合金等材料性能的改进、计算技术的飞速发展以及施工工艺水平的提高，近年来，空间网格结构已广泛应用于机库、航站楼、车站站房、体育馆、展览馆、会堂、游泳馆、煤棚等建筑中。关于空间网格结构分析与设计理论及施工技术的研究也成为当今世界建筑结构领域的热点之一。

在空间网格结构的设计中，结构的稳定性问题较为突出。我国的《空间网格结构技术规程》(JGJ 7—2010)[1]规定，在分析网架结构和双层空间网格结构时，节点假定为铰接；分析单层网壳时，节点假定为刚接。这种规定虽然能够简化空间网格结构的分析与设计过程，但现有的众多研究成果表明，大多数空间网格结构的节点实际上属于一种介于铰接和刚接之间的半刚性节点，节点刚度大小对结构的整体稳定性有很大影响。因此，如果按照文献[1]的规定进行分析，将可能导致理论计算结果与结构的实际受力状态存在较大偏差，有时甚至影响结构的安全性。节点是结构中受力最为集中的环节，直接影响结构整体安全性，因此，节点刚度大小对结构受力形态的影响不容忽视。

目前，国内外对空间网格结构节点刚度的研究重点主要体现在半刚性节点刚度的数学模型、节点刚度的确定、半刚性节点杆件单元力学模型以及空间结构节点刚度的分类准则等四方面。……