许文学,羊远新，李 锋，钱清玉，薛宗建，申 瑾，赵伟冬

(1.空军工程设计研究局，北京 100068；2.中建工业设备安装有限公司，江苏 南京 210046；3.郑州煤炭工业(集团)有限责任公司，河南 郑州 450050)

高填方机场边坡变形监测新方法

许文学1,羊远新1，李 锋1，钱清玉2，薛宗建3，申 瑾3，赵伟冬3

(1.空军工程设计研究局，北京 100068；2.中建工业设备安装有限公司，江苏 南京 210046；3.郑州煤炭工业(集团)有限责任公司，河南 郑州 450050)

分析高填方机场边坡变形监测传统方法的不足，提出应用单台全站仪的自由设站变形监测方法，应用基于光束法平差的多测站观测值统一解算的数据处理方法，并在实际工程中与GPS方法进行比对，论证该方法的正确性和优越性，为今后解决类似工程问题提供借鉴。

高填方机场;高边坡;变形监测;全站仪;自由设站;数据处理;光束法平差

由于航空事业发展，空中资源越来越紧张，势必导致机场选址一定程度上由空中资源决定；由于国家土地紧控政策，势必导致机场建设于山区或海边。山区高填方地基修建机场，由于地形波状起伏、丘川间错、沟谷纵横，必然要削山填壑，就地进行土石方平衡，这样必然会造成地基沉降和不均匀沉降，以及高边坡的稳定问题。由于地基复杂性和沉降理论计算和稳定验算分析的不确定性，变形监测对机场建设尤为重要。变形监测作为机场信息化、科学化施工的重要手段，一方面可以验证机场地基处理设计方案的合理性，另一方面可以为下一步施工及机场建成后的运营管理提供科学的依据。……